ABD Donanması yetkililerinin, ülkenin en büyük tersanelerinden biri olan HD Hyundai’nin Ulsan’daki tesislerini ziyaret etmesiyle birlikte, şirketin yabancı işgücünü aşamalı olarak azaltma planı kamuoyuna yansıdı.

Kore gemi inşa sanayisinde uzun süredir yaşanan yerli işgücü açığı, Güneydoğu Asya başta olmak üzere farklı bölgelerden gelen göçmen işçilerle kapatılıyordu. Ancak Seul yönetimi, Beyaz Saray’ın yeni Denizcilik Eylem Planı (MAP) çerçevesinde başlatılan ve “Amerikan gemi inşasını yeniden büyük yapma” hedefini taşıyan ortaklık sürecinde, tersine bir yönelime girmiş durumda. Bu plan kapsamında, müttefik ülkelerde inşa edilen bazı gemilerin “Amerikan yapımı” sayılabilmesi için yabancı tersanelerin ABD’de yatırım yapması ve belirli üretim süreçlerini Amerikan topraklarına taşıması öngörülüyor. Bu yönde kamuoyuna açık stratejiler geliştiren tek aktör ise Kore’nin “Büyük Üçlüsü” olarak anılan büyük tersane grupları.

Yabancı işçiler kademeli olarak azaltılacak
Business Korea’nın haberine göre, Aegis donanımlı savaş gemilerinin üreticisi olan HD Hyundai, bu yıldan itibaren yabancı göçmen işçi sayısını kademeli biçimde düşürmeyi planlıyor. Şirket, süresi dolan her misafir işçi vizesi sonrası, bu pozisyonlara Kore vatandaşı çalışanlar almayı hedefliyor. Yeni istihdam edilecek kişiler, sektöre yeni girenlerden ya da deneyimli tersane işçilerinden seçilecek.

Bu yaklaşım, Cumhurbaşkanı Lee Jae-Myung’un, tersanelerde Koreli istihdamının güçlendirilmesi yönündeki son talimatlarıyla da örtüşüyor.

Gençleri tersanelere çekmek zor
Koreli işçiler, zaman sınırlı vize kısıtlamalarına tabi olmamaları nedeniyle uzun vadede tersaneler için daha sürdürülebilir bir işgücü sunuyor. Ancak sektörün karşı karşıya olduğu temel sorun, genç Korelileri ağır ve zorlu gemi inşa işine yönlendirmek. Özellikle HD Hyundai’nin ana üssü olan Ulsan gibi sanayi kentleri, genç nesil için yaşamak açısından cazip merkezler arasında alt sıralarda yer alıyor.

Yurt dışı yatırımlarla denge aranıyor
Öte yandan, Kore’nin büyük tersane grupları yerel işgücü ihtiyacını tamamen yerli kaynaklardan karşılasa bile, yurt dışındaki iştirakleri aracılığıyla yabancı işgücüne erişimlerini sürdürüyor. HD Hyundai, Filipinler’in Subic Körfezi’nde büyük bir tersane satın alırken, Hindistan’daki Cochin Tersanesi ile de ortak girişim kurdu. Bu ortaklık, kısa süre önce Fransız denizcilik devi CMA CGM’den büyük bir konteyner gemisi siparişi aldı.

Uzmanlar, Güney Kore’nin bu adımının yalnızca iç işgücü politikasını değil, aynı zamanda ABD ile derinleşen savunma ve sanayi işbirliğini de doğrudan etkileyeceğini vurguluyor.