İstanbul9 °C

    1. HABERLER

    2. DENİZ TİCARET

    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    TÜMÜ »
    İhracatta "deniz yolu" tercihi değişmediİhracatta "deniz yolu" tercihi değişmediTürkiye'de deniz yoluyla yapılan ihracat, navlun fiyatlarının da düşük seyrettiği bu yılın 8 ayında yaklaşık 93 milyar dolar oldu.
    Hazar suyunun çekilmesi transit deniz taşımacığında endişe yaratıyorHazar suyunun çekilmesi transit deniz taşımacığında endişe yaratıyor
    “Avrupa limanlarındaki küçülmeler Euro bölgesindeki resesyonu net yansıtıyor”“Avrupa limanlarındaki küçülmeler Euro bölgesindeki resesyonu net yansıtıyor”Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) Başkan Yardımcısı Bilgehan Engin navlun piyasaları hakkında değerlendirmelerde bulundu.
    Ukrayna tahılını taşıyan gemi Türkiye'ye geri döndüUkrayna tahılını taşıyan gemi Türkiye'ye geri döndü
    Çin dünyanın en büyük gemi tonajına sahip ülke olduÇin dünyanın en büyük gemi tonajına sahip ülke olduÇin Ulaştırma Bakanlığı, ülkelerin sahip oldukları gemilerin brüt tonajı açısından Çin'in dünyada ilk sıraya yükseldiğini duyurdu.
    Maersk, Amazon ürünlerini “yeşil metanol” olarak taşıyacağını mutabakata bağladıMaersk, Amazon ürünlerini “yeşil metanol” olarak taşıyacağını mutabakata bağladı
    Türk sahipli 154 gemi denetimleri geçemediTürk sahipli 154 gemi denetimleri geçemediTürk sahipli gemilerin küresel limanlarda tutulma oranı 2022’de bir önceki yıla oranla yüzde 41 arttı.
    İklim değişikliği yeni ticaret yollarını ortaya çıkarabilirİklim değişikliği yeni ticaret yollarını ortaya çıkarabilirDünya ticaretinde alternatif koridorların ve güzergahların belirlenmesi, jeopolitik riskler ve siyasi gelişmelerin yanı sıra iklim değişikliği nedeniyle kutupların erimesiyle de yeni ticaret yollarının ortaya çıkacağı tahmin ediliyor.
    Tarihi kuraklık, Panama Kanalı’ndaki geçişlere nasıl darbe vurdu?Tarihi kuraklık, Panama Kanalı’ndaki geçişlere nasıl darbe vurdu?Kuraklık yüzünden su seviyesinin düşmesi üzerine kanal yetkililerinin kargo gemilerinin taşıdıkları yüklere ve geçiş sayısına sınırlamalar getirdi.
    Kuzey Deniz Rotası’ndan taşınan yük miktarı her geçen yıl artıyorKuzey Deniz Rotası’ndan taşınan yük miktarı her geçen yıl artıyor2022’de 34,1 milyon ton yük taşınan yolda, 2024 beklentisi 80 milyon ton, 2030 tahminleri ise 150 milyon ton. Bölgeden Türkiye'ye de kömür taşıması gerçekleştiriliyor.
    Kuzey Deniz Rotası küresel taşımacılık sektörünün gözdesi haline geliyorKuzey Deniz Rotası küresel taşımacılık sektörünün gözdesi haline geliyor
    Çin, dünyanın en büyük armatörü olduÇin, dünyanın en büyük armatörü olduClarkson Research’ün son verilerine göre, Çin, brüt tonaj bazında Yunanistan’ı geride bırakarak dünyanın en büyük armatörü oldu.
    Harp P&I Sigortası: Çatışmalar Sırasında Deniz Ticaretini KorumaHarp P&I Sigortası: Çatışmalar Sırasında Deniz Ticaretini KorumaTicaret var olduğu sürece, savaşların önemli nakliye rotalarını tehlikeye attığı gerçeği söz konusudur.
    Çin ve Güney Amerika arasında yeni nakliye rotası başlatıldıÇin ve Güney Amerika arasında yeni nakliye rotası başlatıldıÇin'in kuzeyinde yer alan liman kenti Tianjin ile Güney Amerika arasında yeni bir direkt nakliye rotası başlatıldı.
    Dış ticarette Türk bayraklı gemilerin kullanımı artıyorDış ticarette Türk bayraklı gemilerin kullanımı artıyorTürk bayraklı gemilerle taşınan dış ticarete konu yük miktarı, haziranda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 22,9 artarak 2 milyon 922 bin tona, konteyner miktarı da yüzde 15,2 artışla 90 bin 201 TEU'ya yükseldi.
    Ro-Ro hat işletmecilerinin pazara girişi teşvik edilecekRo-Ro hat işletmecilerinin pazara girişi teşvik edilecekTürkiye, deniz ticaretinden aldığı payı artırmak için Ro-Ro hatlarına yeni alternatifler...
    "Konteyner Navlun Endeksi bir yılda yüzde 78 geriledi""Konteyner Navlun Endeksi bir yılda yüzde 78 geriledi"
    Denizcilik sektörü 2024 yılından itibaren toparlanacakDenizcilik sektörü 2024 yılından itibaren toparlanacakİzmir Deniz Nakliyecileri Derneği’nin Yönetim Kurulu Başkanı Şükriye Vardar, yüksek enflasyon ve zayıf tüketici talebi ve düşük büyüme beklentisinin de etkisiyle deniz taşımacılığı sektörünün 2024’ten itibaren toparlanacağını belirtti.
     3 4 5 6 7 8 9