Çin, hidrojen yakıtlı iç su taşımacılığını demonstrasyon aşamasından ticari işletmeciliğe taşımayı hedefleyen yeni bir gemiyi suya indirdi. Ülkenin bugüne kadar inşa edilen en büyük hidrojen yakıtlı iç su yük gemisi olan Yun Tao No. 1, İnci Nehri bölgesinde hizmet vermek üzere geliştirildi.

Gemi, Guangdong Yuntao Hydrogen Energy ile China State Shipbuilding Corporation iş birliğiyle inşa edildi ve 16 Temmuz’da Zhaoqing’de suya indirildi. Proje ortakları, geminin yalnızca teknoloji gösterimi amacıyla değil, ticari taşımacılık yapabilecek ölçekte geliştirildiğini belirtiyor.

Yun Tao No. 1, 70 metre uzunluğa ve yaklaşık 2 bin ton taşıma kapasitesine sahip. Gemi, 140 konteynere kadar yük taşıyabilecek şekilde tasarlandı. Konteynerin yanı sıra cevher, kömür ve tahıl gibi dökme yüklerin taşınmasında da kullanılabilecek.

Gemide her biri 260 kW gücünde üç adet deniz tipi hidrojen yakıt hücresi jeneratörü bulunuyor. Sistem, lityum bataryalarla destekleniyor. Geminin tek yakıt ikmaliyle yaklaşık 760 kilometre menzile ulaşabileceği bildirildi.

Gövde tasarımının su direncini azaltacak şekilde optimize edildiği, gemide sığ sular, hızlı akıntılar ve çevresel koruma alanlarında seyrüsefere yardımcı olacak akıllı erken uyarı sistemlerinin kullanıldığı açıklandı.

Guangdong Yuntao Hydrogen Energy, önümüzdeki dört yıl içinde İnci Nehri bölgesinde 100 standartlaştırılmış hidrojen yakıtlı gemiden oluşan bir filo kurmayı hedefliyor. Şirket, mevcut hesaplamalara göre geminin işletme maliyetlerinin benzer büyüklükteki dizel yakıtlı gemilerden yüzde 20 ila 30 daha düşük olduğunu savunuyor.

Şirket, hidrojen üretimi, depolama, taşıma ve gemilere ikmal süreçlerini kapsayan kapalı devre bir altyapı oluşturduğunu belirtiyor. Hidrojen ikmal ağının yaygınlaşmasıyla operasyonların 2028 yılına kadar kamu teşviğine ihtiyaç duymadan ticari sürdürülebilirliğe ulaşması hedefleniyor.

Geminin ticari başarısı; dayanıklılık, gerçek işletme koşullarındaki yakıt tüketimi, günlük ikmal süreleri ve bakım maliyetleri üzerinden değerlendirilecek. Çinli yetkililer, projenin hidrojen yakıtlı iç su taşımacılığının seri ve standart gemilerle uygulanabilirliğini gösterebileceğini düşünüyor.