Atina Metropolitan Expo’da düzenlenen Posidonia 2026 kapsamında, denizcilik sektöründeki dijital dönüşüm ve yapay zekâ uygulamaları fuarın en önemli gündem maddeleri arasında yer aldı.

Posidonia Exhibitions tarafından fuar öncesinde gerçekleştirilen bir ankete göre, katılımcı firmaların 40’tan fazlası iş süreçlerinde yapay zekâyı farklı seviyelerde kullanmaya başladı. Bu oran, yapay zekâ tabanlı denizcilik teknolojilerinin henüz laboratuvar ve pilot proje aşamasında olduğu Posidonia 2024 ile karşılaştırıldığında dikkat çekici bir dönüşüme işaret ediyor. Klas kuruluşlarından yazılım geliştiricilere, ekipman üreticilerinden lojistik platformlarına kadar sektörün hemen her alanında yapay zekâ uygulamaları yaygınlaşıyor.

Bu dönüşümün somut örnekleri, Birleşik Krallık İş ve Ticaret Bakanlığı ile Society of Maritime Industries (SMI) iş birliğinde düzenlenen özel teknoloji oturumunda sergilendi. Etkinlikte, Yunan armatörleri ve filo işletmecilerinin karşı karşıya olduğu operasyonel zorluklara yönelik çözümler sunan İngiliz denizcilik teknolojisi şirketleri bir araya geldi.

Oturumda özellikle rüzgâr destekli tahrik sistemleri ve enerji tasarrufu teknolojileri, dijital varlık yönetimi ve operasyonel kontrol sistemleri, pervane optimizasyonu ve sistem entegrasyonu ile gemi güvenliği çözümleri öne çıktı. Organizatörler bu yaklaşımı, filoların geleceğe hazırlanmasına yönelik “uçtan uca teknoloji paketi” olarak tanımladı.

BMT Ticari Denizcilik ve Limanlar İş Geliştirme Yöneticisi Noel Tomlinson, denizcilik şirketlerinin karşılaştığı en büyük zorluklardan birinin doğru karar alma süreçleri olduğunu belirterek, “Asıl soru hangi teknolojinin hangi gemi veya filo için uygun olduğu ve ne zaman uygulanması gerektiğidir. Operatörler büyük miktarda veriyle karşı karşıya kalıyor. Alınan kararların doğruluğu ise verinin kalitesi ve yapısına bağlı” dedi.

Enki Marine İcra Direktörü Dr. Milad Armin ise yapay zekânın deniz tahrik sistemlerine sağladığı katkılara dikkat çekti. Armin, “Karbonsuzlaşma ve dijitalleşmenin kesişim noktasında yer alan Deep Impact isimli yeni yapay zekâ çözümümüzü geliştirdik. Bu platform, tahrik sistemlerinin sürekli en yüksek performansta çalışmasını sağlıyor” ifadelerini kullandı. Armin’e göre teknoloji, gemi tipine bağlı olarak yıllık 200 bin ila 500 bin dolar arasında yakıt tasarrufu sağlayabiliyor.

Yapay Zekâ ve Denizciliğin Geleceği Tartışıldı
Posidonia kapsamında düzenlenen 5. ABD Sularında Ticaret Konferansı çerçevesindeki “Navigating the Future: AI in Global Shipping” panelinde ise yapay zekânın denizcilik sektöründeki stratejik ve düzenleyici boyutları ele alındı.

Amerikan Klaslama Bürosu'nun (ABS) Denizcilik İş Geliştirmeden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Joshua Divin, yapay zekânın klaslama ve emniyet süreçlerindeki rolüne değinerek, “2017 yılından bu yana verinin denizcilik için değerini araştırıyoruz. Bugün birçok yapay zekâ projesi yürütüyoruz. Operatörler için anlamlı veri altyapıları oluşturuyor, yapay zekâ danışmanlığı sunuyor ve denizcilik uyumluluk süreçlerini hızlandıran Plato adlı yapay zekâ aracını geliştiriyoruz. Yapay zekâ artık kalıcı ve her şirket bunun nasıl uygulanacağını düşünmeli” dedi.

Signal Fusion Kurucusu ve CEO’su Maria Kolitsida ise yapay zekânın insan faktörüne yönelik katkılarını değerlendirdi. Kolitsida, “Gemiler her zamankinden daha güvenli hale geldi ancak riskler insan unsuruna kaydı. Yapay zekâ sayesinde insan faktörünü sistematik olarak ölçebiliyoruz. Mürettebatın baskı altında, farklı koşullarda ve zaman içerisinde nasıl performans gösterdiğini analiz etmek artık mümkün” ifadelerini kullandı.

American College of Greece Öğretim Üyesi ve Centre of Excellence in Shipping, Logistics & Energy İcra Direktörü George Kokosalakis de yapay zekâ destekli karar destek sistemlerinin filoların karbon ayak izini azaltmada önemli rol oynadığını belirtti. Kokosalakis, “Karbonsuzlaşma hedeflerine ulaşmamızda bugün elimizdeki en güçlü araç yapay zekâdır. Güven eksikliği, otomasyon paradoksu, siber güvenlik ve kurumsal hazırlık gibi bazı engeller bulunsa da yapay zekâ destekli karar sistemleri artık geleceğin değil, bugünün ticari gerçekliğidir” dedi.

Yeni Nesil Dijital Çözümler Tanıtıldı
Fuar kapsamında Alman finansal danışmanlık şirketi HHX.blue, risk analizi, karar zamanlaması ve sürdürülebilir finansal yapıların oluşturulmasına odaklanan SeaCheck isimli dijital çözümünü tanıttı.

Yunanistan merkezli Fleetwork ise tamamen bulut tabanlı ve ülke içinde geliştirilen ilk denizcilik ERP platformunu ziyaretçilerin beğenisine sundu. Fleetwork Kurucusu ve CEO’su Giannis Sarris, Posidonia 2026’da yeni nesil platformlarını tanıttıklarını belirterek, yapay zekâ destekli araçlar, akıllı iş akışları ve gemi ile kara operasyonları arasındaki gerçek zamanlı iş birliğini güçlendiren bulut teknolojilerine odaklandıklarını söyledi.

Posidonia 2026, Yunanistan Denizcilik ve Ada Politikaları Bakanlığı, Yunanistan Deniz Ticaret Odası ve Yunan Armatörler Birliği himayesinde; Pire Belediyesi ve Greek Shipping Co-operation Committee’nin desteğiyle düzenleniyor.