Dünyanın en büyük denizcilik etkinliklerinden biri olan Posidonia Fuarı'nın 29'uncusu, bugün Atina Metropolitan Expo'da sona erdi. İki yılda bir düzenlenen organizasyon, küresel denizcilik sektörünün en önemli iş platformu olma konumunu pekiştirirken, dünya ticaretinin yüzde 87'sini taşıyan sektörün politika gündeminin şekillendirildiği temel forumlardan biri olmayı sürdürdü.

Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı'ndaki aksaklıklar, korumacı ticaret politikaları ve Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) 2030 ve 2050 karbonsuzlaşma hedeflerine yönelik hızlanan ve tartışmalı süreç gibi benzeri görülmemiş jeopolitik ve düzenleyici baskıların gölgesinde gerçekleştirilen Posidonia 2026, küresel denizcilik camiasının yalnızca iş yapmak için değil, aynı zamanda yön bulmak ve ortak bir anlayış geliştirmek için de Yunan denizciliğine baktığını ortaya koydu.

Posidonia 2026 kapsamında düzenlenen ve büyük ilgi gören Yunan Armatörler Birliği (Union of Greek Shipowners - UGS) basın toplantısı, Yunanistan'da gerçekleştirilen küresel denizcilik buluşmasının kapanış etkinliği oldu.

Yunan ve uluslararası basın kuruluşlarının yoğun ilgi gösterdiği toplantıda, Yunan Armatörler Birliği Başkanı Melina Travlos, ulusal, Avrupa ve uluslararası düzeyde denizcilik sektörünü ilgilendiren geniş bir yelpazedeki soruları yanıtladı.

Sıfır emisyonlu deniz taşımacılığına geçiş, fuarın beş günlük programında öne çıkan başlıklardan biri oldu. Posidonia 2026, Avrupa Birliği Emisyon Ticaret Sistemi'nin (ETS) denizcilik sektörünü tam anlamıyla kapsadığı dönemde düzenlenen ilk Posidonia olarak kayıtlara geçti. Bu düzenleme, Avrupa bayraklı veya Avrupa limanlarına uğrak yapan filoların işletme ekonomisini köklü biçimde değiştiren yeni bir gerçeklik olarak değerlendirildi.

Posidonia 2026, önceki organizasyonlardan daha fazla şekilde denizciliğin küresel ticaret, güvenlik ve egemenlik kavramlarının kesişim noktasında yer aldığı bir jeopolitik ortamda gerçekleştirildi. Denizcilerin güvenliğinin giderek daha fazla tehdit altında olduğu, tedarik zincirlerinin baskı gördüğü, ticaret rotalarının risk altında bulunduğu ve gümrük tarifelerinin değişkenlik gösterdiği bir dönemde fuar alanı, yalnızca ticari faaliyetlerin değil, aynı zamanda stratejik yeniden değerlendirmelerin de merkezi haline geldi.

Posidonia haftası boyunca Yunan armatörlerinin gücü ve Yunanistan'ın gemi inşa sektörünün potansiyeli, peş peşe açıklanan yeni iş anlaşmalarıyla gözler önüne serildi.

George Prokopiou'nun sahibi olduğu Dynacom Tankers, Çinli Hudong-Zhonghua Shipbuilding tersanesine 12 adet VLCC siparişi vererek toplam 1,47 milyar dolarlık bir anlaşmaya imza attı.

Hengli Heavy Industries ise altı uluslararası armatörü kapsayan, 21 kesin sipariş ve dört opsiyondan oluşan toplam 2,2 milyar dolarlık bir paket açıkladı. Söz konusu siparişler konteyner gemileri, Kamsarmax ve Capesize dökme yük gemileri, LR2 ürün tankerleri ile Suezmax ham petrol tankerlerini kapsarken, Yunan armatörler birçok gemi tipinde önemli rol oynadı. Bu kapsamda Venergy Maritime'ın yeni Suezmax tanker siparişleri de dikkat çekti.

Öte yandan ONEX Shipyards ile V Group bünyesindeki Antipollution arasında çevre dostu gemilerin tasarım ve inşasını kapsayan 4+4 gemilik bir sözleşme imzalandı. Gemilerin tamamının Yunanistan'da, Elefsina ve Syros tersanelerinde inşa edileceği belirtildi.

Posidonia Exhibitions S.A. Genel Müdürü Theodore Vokos, fuara ilişkin değerlendirmesinde, "Her organizasyonda olduğu gibi Posidonia 2026 da denizcilik sektörünün en önemli ticari duyurularının yapıldığı tercih edilen platform oldu. Yeni gemi siparişleri, teknoloji ortaklıkları, klas anlaşmaları ve alternatif yakıt dönüşüm girişimleri kapsamında önemli işlemler gerçekleştirildi" ifadelerini kullandı.

2026 organizasyonu, üst düzey hükümet temsilcileri ile uluslararası kuruluşların rekor düzeyde katılım göstermesiyle de öne çıktı. Bu durum, küresel liderler arasında denizcilik politikalarının artık dış politika, enerji dönüşümü ve ekonomik egemenlik konularından ayrı düşünülemeyeceğine yönelik anlayışın güçlendiğini ortaya koydu.

Posidonia 2026, Yunanistan Denizcilik ve Ada Politikaları Bakanlığı, Yunanistan Deniz Ticaret Odası ve Yunan Armatörler Birliği himayesinde; Pire Belediyesi ile Greek Shipping Co-operation Committee'nin desteğiyle düzenlendi.

Bu yıl düzenlenen Posidonia 2026, 35 bini aşkın ziyaretçi ve 2 bin 200'den fazla katılımcıyla organizasyon tarihinin en yüksek katılım rakamlarına ulaşarak yeni rekorlara imza attı. Ayrıca Deniz Endüstri dergisi ve Deniz Bülten haber sitesi de Posidonia 2026'nın resmi basın sponsorları arasında yer aldı.