Çin’in Hebei eyaleti, liman altyapısını modernize etmek, otomasyonu yaygınlaştırmak ve deniz terminalleriyle demir yolu ağları arasındaki bağlantıyı güçlendirmek amacıyla yeni liman düzenlemelerini kabul etti. Revize edilen Hebei Liman Yönetmeliği, 1 Eylül 2026’da yürürlüğe girecek.

Yeni düzenlemeler; liman planlaması, inşaat, işletme, kıyı alanlarının kullanımı, emniyet ve kamu denetimini kapsıyor. Mevzuat, liman, demir yolu ve kara yolu yatırımlarının daha koordineli biçimde planlanmasını ve demir yolu hatlarının doğrudan terminal alanlarına kadar ulaştırılmasını öngörüyor.

Hebei, Tangshan, Huanghua ve Qinhuangdao gibi Çin’in en büyük kuru yük ve konteyner limanlarından bazılarına ev sahipliği yapıyor. Bölgedeki limanlar kömür, demir cevheri, çelik ürünleri, enerji yükleri ve konteyner taşımacılığında önemli rol oynuyor.

Yeni yasa, terminal işletmecileri, gümrük ve denizcilik makamlarının ortak veri platformları kurmasını teşvik ediyor. Otomatik terminaller, dijital liman sistemleri ve daha hızlı gümrük işlemleriyle gemilerin ve yüklerin limanda geçirdiği sürenin azaltılması hedefleniyor.

Eyalet ayrıca yeni iç limanlar ve konteyner aktarma merkezleri kurulmasını destekleyecek. İç bölgelerde oluşturulacak kuru limanların demir yoluyla kıyı terminallerine bağlanması, konteynerlerin uzun mesafeli kamyon taşımacılığına olan bağımlılığını azaltabilir.

Hebei makamları, mevcut liman altyapısının yük artışına aynı hızda cevap veremediğini ve otomasyon düzeyinin limanlar arasında farklılık gösterdiğini belirtiyor. Bazı terminaller gelişmiş otomatik sistemler kullanırken diğerlerinde geleneksel insan ve ekipman yoğun operasyonlar devam ediyor.

Düzenleme aynı zamanda Bohai Körfezi’ndeki limanların birbirleriyle gereksiz rekabet yerine daha bütünleşik bir ağ içinde faaliyet göstermesini amaçlıyor. Limanların belirli yük türlerinde uzmanlaşması ve servis ağlarını ortak planlaması, kapasitenin daha verimli kullanılmasına katkı sağlayabilir.

Otomasyon ve veri paylaşımının yaygınlaşması, siber güvenlik ve sistem dayanıklılığını da önemli hale getiriyor. Terminal, gümrük ve demir yolu operasyonlarının ortak sistemlere bağlanması, yaşanabilecek bir teknik arızanın geniş çaplı kesinti oluşturma riskini artırıyor.

Hebei’nin yeni yasası, Çin’in limanlarda fiziksel kapasite büyümesinden daha fazla verimlilik, entegrasyon ve akıllı operasyonlara yöneldiğini gösteriyor.