Incat Tasmania’nın Hobart tersanesinde inşa edilen Buquebus’a ait dünyanın en büyük batarya-elektrikli feribotunda deniz tahliye sistemi (MES) başarıyla devreye alındı. Test, geminin güvenlik donanımı açısından önemli bir kilometre taşı olarak kayda geçti.

11 Şubat’ta gerçekleştirilen test kapsamında, her biri 22 metre uzunluğunda üç adet şişirilebilir tahliye kaydırağı konuşlandırıldı. Her kaydırağa 128 kişilik açık tip, ters çevrilebilir can salı bağlanırken, sisteme ilave bir bağlantılı can salı daha eklendi.

Tam donanımlı hâle geldiğinde feribotta altı adet MES ünitesi ve 13 bağlantılı can salı bulunacak. Bu yapı, toplamda 2.432 kişilik can salı kapasitesi sağlayacak.

Tahliye sistemleri, yine Tazmanya merkezli Liferaft Systems Australia (LSA) tarafından tedarik edildi.

Incat Yönetim Kurulu Başkanı Robert Clifford, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, “Incat’ta inşa ettiğimiz her gemide güvenlik temel önceliğimizdir. Hull 096’da deniz tahliye sisteminin başarıyla devreye alınması, bu ölçekteki gemilerin teslimi için gereken mühendislik, planlama ve iş birliği düzeyini ortaya koymaktadır” ifadelerini kullandı.

Test sürecinin, geminin Güney Amerika’ya teslimi öncesinde yürütülecek kapsamlı test ve devreye alma programının bir parçası olduğu belirtildi.

LSA’dan BC Ferries’e Yeni MES Sözleşmesi
Öte yandan LSA, China Merchants Industry Weihai (CMI Weihai) tersanesinde inşa edilen BC Ferries’e ait dört yeni ana sınıf feribot için de MES tedarikçisi olarak seçildi.

LSA, her gemi için 22 metre uzunluğunda dört adet MES sistemi sağlayacak. Her sistem, 100 kişilik SOLAS onaylı bir can salına bağlı 22 metrelik şişirilebilir tahliye ünitesinden oluşacak. Ayrıca her gemide 22 adet 100 kişilik SOLAS can salı sisteme entegre edilecek. Böylece gemi başına toplam can salı kapasitesi 2.600 kişiye ulaşacak.

BC Ferries Filo Yenileme Başkanı Ed Hooper, “Yolcularımızın ve mürettebatımızın güvenliği bir numaralı önceliğimizdir. Liferaft Systems Australia, deniz tahliye sistemleri 20 yılı aşkın süredir filomuzda hizmet veren, kendini kanıtlamış küresel bir tedarikçidir” dedi. Hooper, sistemlerin British Columbia’da bakımının yapılabildiğini ve uluslararası deniz emniyeti standartlarını karşıladığını vurguladı.

LSA Genel Müdürü Mike Grainger ise söz konusu sözleşmenin şirket için önemli bir adım olduğunu belirterek, anlaşmanın kapsamlı teknik değerlendirmelerin ardından sonuçlandığını ifade etti. Sözleşmenin, Şanghay merkezli Çinli ekipman tedarikçisi Leading Group ile imzalandığı ve şirketin CMI Weihai ile yürütülecek süreçte LSA’yı temsil edeceği bildirildi.

BC Ferries’in uzun vadeli müşterilerinden biri olduğu, LSA’nın operatöre ilk MES kurulumunu 21 yıl önce gerçekleştirdiği hatırlatıldı. İlk gemi için MES teslimatının 2028’in ilk çeyreğinde yapılması planlanıyor.