IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, Yunan Armatörler Birliği Başkanı Melina Travlos ve çeşitli ülkelerin denizcilik bakanları, sektörün önümüzdeki on yılına yön verecek iki temel konuya dikkat çekti: denizcilerin güvenliği ve küresel deniz taşımacılığının karbonsuzlaştırılması.

Dünyanın en prestijli uluslararası denizcilik fuarlarından biri olan Posidonia 2026’nın üçüncü gününde, Atina Metropolitan Expo’daki oturumlarda jeopolitik gelişmelerin, navlun piyasalarının ve sigorta maliyetlerinin ötesine geçen konular ele alındı. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez’den Yunan Armatörler Birliği Başkanı Melina Travlos’a, dünyanın önde gelen bayrak devletlerinin temsilcilerinden denizcilik bakanlarına kadar sektörün en üst düzey isimleri, önümüzdeki on yılı şekillendirecek iki temel başlık üzerinde yoğunlaştı: denizcilerin güvenliği ve refahı ile deniz taşımacılığında karbonsuzlaşma süreci.

Günün tartışmaları, Posidonia’nın küresel denizcilik sektörünün kendi geleceğini değerlendirdiği en önemli platformlardan biri olduğunu bir kez daha ortaya koydu.

IMO: Önceliğimiz Denizcilerin Güvenliği
IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, kurumun gündemindeki en önemli konunun ne olduğu sorusuna, “Denizcilerin refahı ve güvenliği en büyük önceliğimizdir.” yanıtını verdi.

Deniz taşımacılığının, küresel ticaretin devamlılığını sağlayan kadın ve erkek denizcilere bağlı olduğunu vurgulayan Dominguez, özellikle çatışma bölgelerinde görev yapan denizcilerin belirsizlik, psikolojik baskı ve ailelerine yönelik endişelerle karşı karşıya kaldığını söyledi.

Dominguez, “Bugünün en acil gündemi çatışmaların azaltılması ve çözüm yollarının bulunmasıdır. Denizcilerin sesi olmaya devam edeceğim.” dedi.

Mevcut jeopolitik ortamda yapılan bu açıklama özel önem taşıyor. Bölgesel çatışmalar ve stratejik boğazlardaki gerilimler nedeniyle ticaret rotaları üzerindeki baskı artarken, ticaret gemileri ve mürettebatları da giderek daha fazla risk altında kalıyor.

IMO Genel Sekreteri ayrıca denizcilik sektörünü seyrüsefer serbestisi ilkesini savunmaya çağırarak, geçiş ücretleri ve ayrımcı transit uygulamalarına karşı olduklarını ifade etti.

Dominguez, enerji dönüşümüne yönelik daha güçlü taahhütler görmek istediğini belirterek, enerji verimliliği teknolojileri, alternatif yakıtlar ve çift yakıtlı gemilere yönelik yatırımların artırılması gerektiğini söyledi. Sektörün iş gücüne yatırım yapmaya devam etmesinin önemine dikkat çeken Dominguez, çeşitlilik ve kapsayıcılığın desteklenmesi gerektiğini vurguladı.

Travlos: Denizciler Hayatlarını Riske Atmamalı
Dünyanın en büyük armatör topluluğunu temsil eden Yunan Armatörler Birliği Başkanı Melina Travlos da yaptığı konuşmada, denizcilerin artan risklerle karşı karşıya bırakılmaması gerektiğini söyledi.

Travlos, “Denizciler hiçbir zaman artan risk koşullarıyla, hele ki hayatlarını tehdit eden risklerle karşı karşıya kalmamalıdır. Barışın ve uluslararası hukuka saygının hakim olmasını, denizlerin tüm halkların yararına açık, güvenli ve serbest kalmasını umuyoruz.” dedi.

Karbonsuzlaşma sürecine de değinen Travlos, bu dönüşümün yalnızca denizcilik sektörünün çözebileceği bir mesele olmadığını belirtti.

“Deniz taşımacılığının karbonsuzlaşması tamamen dış faktörlere bağlıdır. Güvenli yakıtların, uygun teknolojilerin ve yeterli altyapının sağlanması diğer sektörlerin sorumluluğundadır.” diyen Travlos, dönüşümün teknolojik uygulanabilirlik, ekonomik sürdürülebilirlik ve küresel koordinasyon gerektirdiğini ifade etti.

Malta’dan Küresel Düzenleme Çağrısı
Malta Gemi Sicili Genel Müdürü Dr. Ivan Tabone, denizcilikte küresel çözümlerin bölgesel düzenlemelere tercih edilmesi gerektiğini belirterek, teknoloji tarafsızlığı ilkesinin vazgeçilmez olduğunu söyledi.

Tabone, güvenliğini kanıtlayabilen gemilerin bürokratik süreçler nedeniyle geciktirilmemesi gerektiğini belirterek, Malta’nın alternatif tasarım ve düzenlemeleri desteklediğini ifade etti.

IMO Net Sıfır Emisyon Çerçevesi’nin siyasi nedenlerle gecikmesinin teknik çalışmaların durmasına neden olmaması gerektiğini vurgulayan Tabone, Malta’nın filosunu sera gazı yoğunluğu kriterlerine şimdiden hazırladığını söyledi.

Kıbrıs ve Singapur’dan İş Birliği Mesajı
Kıbrıs Denizcilik Bakanı Marina Hadjimanolis, denizcilik sektörünün aynı anda jeopolitik istikrarsızlık, ticaret kesintileri, karbonsuzlaşma, dijitalleşme ve düzenleyici değişim baskılarıyla karşı karşıya olduğunu belirtti.

Bu nedenle politika yapıcılar ile sektör temsilcileri arasında açık ve yapıcı diyaloğun her zamankinden daha önemli olduğunu ifade eden Hadjimanolis, dijitalleşmenin denizcilik çalışanlarının yetkinliklerine yatırım yapılmasını zorunlu hale getirdiğini söyledi.

Singapur Hukuk ve Ulaştırma Kıdemli Devlet Bakanı Murali Pillai ise, ülkesinin küresel ticarette güvenilir bir merkez olmaya devam ettiğini belirterek, limanların dijitalleşmesi ve karbonsuzlaşması için yatırımların sürdüğünü açıkladı.

Cebelitarık: Denizciler Küresel Ticaretin Temelidir
Cebelitarık Hükümeti Denizcilik Bakanı Gemma Arias-Vasquez, her yıl yaklaşık 60 bin geminin geçtiği Atlantik-Akdeniz geçidinde yer alan Cebelitarık’ın denizcilerin haklarını destekleyen uygulamalar yürüttüğünü belirtti.

Arias-Vasquez, daha temiz yakıt ikmali çözümleri ve alternatif yakıtlara hazırlık kapsamında karbonsuzlaşma sürecini desteklediklerini ifade ederek, denizcilik sektörünün hem çevresel hedeflere ulaşması hem de güvenli ve rekabetçi kalması gerektiğini söyledi.

Denizcilik Bir Dönüm Noktasında
Posidonia 2026’nın üçüncü günü, sektör temsilcilerinde ortak bir görüşün oluştuğunu ortaya koydu: Küresel denizcilik, yakın tarihin en kritik dönüm noktalarından birinden geçiyor.

Karbonsuzlaşmaya yönelik düzenlemeler henüz şekillenme aşamasında bulunurken, jeopolitik gerilimler seyrüsefer özgürlüğünü ve denizcilerin güvenliğini tehdit etmeye devam ediyor. Sektörün geleceğini belirleyecek ülkeler, limanlar ve denizcilik merkezleri ise bu yeni döneme yönelik yatırımlarını ve stratejik kararlarını bugünden almaya başladı.

Posidonia 2026 organizatörleri, etkinliğin temelinde insan ve çevre odaklı yaklaşımın bulunduğunu vurgularken, fuarın üst üste üçüncü kez sürdürülebilir etkinliklere yönelik ISO sertifikası aldığını belirtti. Yunanistan’da bu sertifikayı alan ilk fuar olma özelliğini taşıyan Posidonia, çevresel etkileri azaltırken yerel ekonomiye katkıyı artırmayı hedefliyor.

Posidonia 2026, Yunanistan Denizcilik ve Ada Politikaları Bakanlığı, Yunanistan Deniz Ticaret Odası ve Yunan Armatörler Birliği himayesinde, Pire Belediyesi ve Greek Shipping Co-operation Committee’nin desteğiyle düzenleniyor.