Terminale erişim, çok amaçlı federal gemi Neuwerk öncülüğünde yürütülen buz kırma çalışmaları sayesinde yeniden sağlandı.

Mukran Körfezi’nde biriken kalın buz tabakası, LNG gemilerinin terminale giriş-çıkışını engellemişti. Ancak kanal açma çalışmalarının ardından LNG trafiği bu hafta itibarıyla yeniden başladı.

Teknik arıza süreci uzattı
Buz kırma operasyonunu yürüten Neuwerk, geçtiğimiz hafta sonu teknik bir arıza nedeniyle limana dönmek zorunda kaldı. Bunun üzerine buz açma çalışmalarına römorkör VB Bremen Fighter devam etti. Biriken buz kütleleri arasından açılan seyrüsefer koridoru sayesinde LNG gemilerinin hareketi yeniden mümkün hale geldi.

Uydu görüntüleri, son haftalarda körfezin tamamen yoğun buzla kaplandığını ve açık bir kanal bulunmadığını ortaya koymuştu. Bu nedenle LNG taşıyıcısı Maran Gas Nice, ocak ayı sonundan bu yana terminalden ayrılamıyordu. AIS verilerine göre gemi, 11 Şubat’ta açılan ilk güvenli geçiş hattının ardından Mukran’dan ayrıldı.

Açıkta bekleyen bir diğer LNG gemisi Minerva Amorgos ise 3 Şubat’tan bu yana bölgedeydi. Alman deniz otoritesi Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee (WSA), geminin 16 Şubat sonuna kadar terminal işletmecisi Deutsche Regas rehberliğinde Mukran’a yanaştırılmasının beklendiğini açıkladı.

Neuwerk Rostock’ta bekliyor
Kıyı koruma, deniz kirliliğiyle mücadele ve deniz emniyeti görevlerinde kullanılan 78 metre uzunluğundaki Neuwerk, normal şartlarda Kuzey Denizi’nde görev yapıyor. Güçlendirilmiş gövde yapısı ve buz kırma kabiliyeti sayesinde orta yoğunluktaki buz koşullarında operasyon yürütebilen gemi, Baltık Denizi’ndeki çalışmalara destek için bölgeye sevk edilmişti. Arızanın ardından gemi halen Rostock Limanı’nda bulunuyor; ne zaman yeniden göreve döneceği ise netlik kazanmadı.

Gaz depoları kritik seviyeye geriledi
Deniz trafiğinin durmasıyla birlikte Mukran’daki gaz depolama seviyeleri rekor düşük seviyelere geriledi. Tesisin şubat ayı başında ulusal iletim sistemine gaz beslemeyi geçici olarak durdurduğu bildirildi.

Mukran, Almanya’nın Rus boru hattı gazını kaybetmesinin ardından LNG altyapısını hızla genişletmesiyle birlikte kilit bir ithalat merkezi haline gelmişti. Son üç ayda yaklaşık 12,9 TWh gaz eşdeğeri alım yapan tesis, işlem hacmi bakımından Avrupa’nın en büyük yüzer LNG depolama ve yeniden gazlaştırma ünitesi (FSRU) konumunda bulunuyor. Ocak ayında yaklaşık 4,4 TWh’lik giriş kaydedilirken, buz kesintileri nedeniyle şubat ayı hacimlerinin belirgin şekilde düşük olması bekleniyor.

Baltık’ta olağanüstü buz koşulları
Bu kış Baltık Denizi genelinde özellikle körfezler ve sığ kıyı bölgelerinde alışılmadık derecede kalıcı buzlanma görüldü. Finlandiya, İsveç ve Estonya’da yetkililer buz kırıcı desteğine yönelik talebin arttığını bildirdi. Bazı limanlarda yedek durumdaki eski buz kırıcıların yeniden devreye alındığı veya görev sürelerinin uzatıldığı kaydedildi.

Mukran’da yeniden açılış, Minerva Amorgos’un yanaşmaya hazırlanmasıyla birlikte rahatlama sağlasa da, işletmeciler soğuk hava koşullarının sürmesi halinde deniz trafiğinin yeniden zorlaşabileceği uyarısında bulunuyor.