Organizasyon, yakıt vergisi ve sübvansiyon programı için çağrı yaparken, karbonsuzlaştırma çabalarına yön veren bir yenilik önerdi.
Konseyin önerisine göre, fosil yakıtlara bir vergi uygulanması ve elde edilen gelirlerin yeşil yakıtların fiyatını desteklemek için kullanılması öngörülüyor. Bu yaklaşım, yeşil yakıtların rekabet gücünü artırarak, çevreci seçeneklerin benimsenmesine olanak tanıyacak.
Önerilen vergi yapıları, sektörde dönüşümü hızlandırmak için tasarlanmış durumda. Uluslararası Deniz Ticaret Odası'nın önerisi, başlangıçta 20-40 dolar aralığında bir vergi öngörüyor ve zamanla otomatik olarak artacak bir mekanizmayla destekleniyor. Benzer şekilde, WCS'nin yakıt vergisi, yeşil yakıtlı filonun genişlemesine paralel olarak otomatik olarak yükselecek.
Bu önerilen yapılar, karbonsuzlaştırılmış gemilerin benimsenmesini teşvik ederek, sektördeki çevresel etkiyi azaltmaya yönelik büyük bir adımı temsil ediyor. Özellikle, konteyner gemisi sahipleri, yeşil yakıt girişimlerine yönelik desteklerini artıracak.
Evergreen'in CEO'su KH Wu, "Dekarbonizasyon çabalarında, endüstri genelinde ortak bir eylemin önemini vurguluyoruz." dedi. "Bu yaklaşım, fiyatlandırma mekanizmalarının dönüşüm sürecini hızlandırarak, daha temiz yakıtlara olan talebi artıracak."
Mart ayındaki MEPC 81'de, sera gazı emisyonlarını kontrol etmek için ekonomik önlemlerin tartışılacağı belirtiliyor. IMO, ICS ve WCS gibi önde gelen kuruluşların önerileri, sektördeki karar alma sürecine önemli bir katkı sağlıyor.
Bu önerilerin hayata geçirilmesiyle, okyanus taşımacılığı endüstrisi sadece çevresel etkisini azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda küresel çapta karbonsuz bir geleceğe doğru önemli bir adım atacak.