Danimarkalı denizcilik danışmanlık şirketi Sea-Intelligence, küresel konteyner filosunun mevcut 34 milyon TEU kapasitesinden 2030’un üçüncü çeyreğinde 50 milyon TEU’ya ulaşacağını öngördü. Şirketin tahminine göre filo kapasitesi, 2028’in ikinci çeyreğinde 40 milyon TEU’ya çıkacak. Sea-Intelligence, bu büyümeyi konteyner taşımacılığı tarihindeki en büyük kapasite artışı olarak değerlendiriyor.
Yeni gemi teslimatları 2028’de zirve yapacak
Sea-Intelligence’ın tahmininde, 2027-2030 döneminde yeni gemi teslimatlarının çeyrek başına ortalama 1 milyon TEU olması bekleniyor. Teslimatların 2028’in üçüncü çeyreğinde 1,8 milyon TEU ile zirveye ulaşacağı öngörülüyor.
Şirket, söküm faaliyetlerinin yeni kapasite artışını sınırlamakta yetersiz kalabileceğini belirtti. Konteyner gemilerinin 2016’daki rekor söküm düzeyinde her yıl 2030’a kadar hurdaya ayrılması halinde bile, bu kapasitenin yeni teslim edilecek gemilerin yüzde 17’sinden azını karşılayacağı hesaplandı. Bu senaryoda filonun yıllık ortalama büyümesinin yüzde 8,5 olması bekleniyor.
Sea-Intelligence’ın tahminine göre 2030’da 20 yaşın üzerindeki gemiler 10,8 milyon TEU kapasiteye ulaşacak ve bu yaş grubundaki gemiler, konteyner filosundaki gemi sayısının beşte birinden fazlasını oluşturacak. Asya-Avrupa hatlarının Ümit Burnu rotasından Süveyş Kanalı’na dönmesi de etkin kapasiteyi yaklaşık yüzde 8 artırabilir. Şirkete göre bu artış, on yılın sonuna kadar toplam arz büyümesini yüzde 50’nin üzerine taşıyabilir.
Xeneta’nın navlun tahmini
Norveç merkezli yük taşımacılığı veri şirketi Xeneta, 2027’de küresel konteyner filosunun yüzde 6,8 büyümesini, taşımacılık talebindeki artışın ise yüzde 2,5 ile yüzde 4 arasında kalmasını bekliyor. Xeneta’nın tahmininde, küresel spot navlunların 2027 yıllık ortalamasının 2026’nın üçüncü çeyrek düzeyine göre yüzde 30; uzun vadeli sözleşme navlunlarının ise yüzde 5 gerilemesi öngörülüyor. Bunlar şirketin tahminleri; gerçekleşmiş piyasa verileri değil.