Açıklama, Basra Körfezi ve çevresinde ticari gemilere yönelik artan saldırıların küresel deniz taşımacılığı üzerindeki ciddi etkisini ortaya koydu.

Söz konusu veriler, IMO Konseyi’nin 18–19 Mart tarihlerinde Londra’da gerçekleştireceği Olağanüstü Toplantı öncesinde yayımlanan bilgilendirme dokümanında yer aldı. Toplantıda, Umman Denizi, Arap Denizi ve Körfez bölgesinde hızla kötüleşen güvenlik koşulları ele alınacak.

IMO Sekretaryası’nın aktardığına göre, kriz 1 Mart 2026’da ticari gemilere yönelik doğrulanmış dört saldırıyla başladı. Bu saldırılarda en az iki denizci ile bir liman çalışanı hayatını kaybetti. Takip eden haftalarda saldırılar devam ederken, ticari gemi mürettebatı arasında yeni can kayıpları ve ağır yaralanmalar yaşandı.

Yaşanan güvenlik krizi, enerji ve emtia ticareti açısından dünyanın en kritik deniz geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı’ndan güvenli geçişi büyük ölçüde engelledi. IMO, artan füze, insansız hava aracı ve patlayıcı yüklü bot saldırıları nedeniyle birçok geminin geçiş yapamadığını ve binlerce geminin boğazın batısında beklemek zorunda kaldığını bildirdi.

Bu durum, on binlerce denizcinin gemilerinde fiilen mahsur kalmasına yol açarken, şirketler ve hükümetler bölgeden geçiş risklerini yeniden değerlendiriyor.

IMO’dan Gerilimi Düşürme Çağrısı
IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, sivil gemilere yönelik saldırıları sert bir dille kınayarak tüm taraflara uluslararası deniz hukuku ve seyrüsefer serbestisine saygı çağrısında bulundu.

1 ve 6 Mart tarihlerinde yaptığı açıklamalarda Dominguez, gerilimin düşürülmesi ve ticari gemi mürettebatının daha iyi korunması gerektiğini vurguladı. Dominguez, denizcilerin çatışmanın ortasında kaldığına dikkat çekti.

IMO Sekretaryası ayrıca, üye devletler, armatörler, denizci kuruluşları ve uluslararası kurumlarla yakın koordinasyon içinde çalışarak olayları takip ediyor ve krizden etkilenen mürettebata destek sağlıyor.

Mart ayı başında hükümetler ve sektör temsilcileriyle yapılan görüşmelerde, mahsur kalan denizciler için özellikle psikolojik destek, iletişim imkanları ve temel ihtiyaçların karşılanmasının acil öncelik olduğu ifade edildi.

IMO’nun ayrıca Uluslararası Çalışma Örgütü (ILO) ile iş birliği içinde denizcilerin korunmasına yönelik koordinasyonu güçlendirdiği belirtildi.

Denizcilik Sektörüne Güvenlik Uyarısı
IMO, üye ülkelere yaptığı bilgilendirmede, SOLAS Sözleşmesi ile Uluslararası Gemi ve Liman Tesisi Güvenlik (ISPS) Kodu kapsamındaki güvenlik önlemlerinin eksiksiz uygulanması çağrısında bulundu.

Yetkililer ayrıca, gemi işletmecilerine yüksek riskli bölgelerde tehditleri azaltmayı amaçlayan “Deniz Güvenliği için En İyi Yönetim Uygulamaları” (BMP) rehberine uyma çağrısı yaptı.

Gözler IMO Konseyi’nde
IMO Konseyi’nin 36. Olağanüstü Oturumu, 18–19 Mart tarihlerinde Londra’daki IMO merkezinde gerçekleştirilecek. 40 üye ülkeden oluşan Konsey, küresel deniz güvenliği ve emniyetine ilişkin acil konularda karar alma yetkisine sahip.

Toplantı, Hürmüz Boğazı’ndaki krizin küresel denizcilik piyasalarına etkisinin giderek arttığı bir dönemde yapılacak. Bölgedeki tanker trafiği keskin şekilde düşerken, yüzlerce gemi geçiş için beklemede kalmaya devam ediyor. Bu süreçte hükümetlerin güvenli geçişi sağlamak amacıyla olası askeri eskort operasyonlarını değerlendirdiği belirtiliyor.