GÜNCEL
EKONOMİ
DÜNYA
IMO - AB
DENİZ VE ÇEVRE
BOĞAZLAR
SEKTÖRDEN
YURT
YAT - MARİNALAR
Kategoriler
Balıkçılık
Bilim ve Teknoloji
Boğazlar
Deniz Kazaları
Deniz Ticaret
Deniz Turizmi
Deniz ve Çevre
Dünya
Eğitim
Ekonomi
Enerji
Gemi İnşa
Güncel
IMO - AB
Kruvaziyer Turizmi
Kültür - Sanat - Tarih
Kurumsal
Limanlar
Lojistik
Röportajlar
Savunma Sanayi
Sektörden
Şirket Haberleri
Spor
Yat - Marinalar
Yurt
Foto Galeri
Dünya
Fuarlar
Kurumsal
Sektörden
Tarih
Web TV
Deniz Kazaları
Gemi İnişleri
Savunma Sanayi
Diğer
Yazarlar
Manşetler
Günün Haberleri
Gazete Manşetleri
Hava Durumu
Namaz Vakitleri
Sitene Ekle
İletişim
"Vergi ve SGK borçları daha düşük faizle taksitlendirilebilecek"
Tüm limanların ‘yeşil’ olma özelliği ortadan kalktı
Negmar Denizcilik, Ekotürk TV'nin yeni sahibi oldu
Bodrum Cruise Port'a, 2025 sezonunda 116 kruvaziyer gemisi geldi
Yerli üretim sualtı scooter: TunaPRO
Esko Marine’den Kasım Bülteni: 2026 Hedefi Daha Geniş Bir Ufuk
Yerli balıkları korumak için "yabancı türler ekonomiye kazandırılsın" önerisi
Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı'nda 2 yılda 15 bin dalgıç dalış gerçekleştirdi
Gemi, yat ve hizmetleri, ihracat artışıyla öne çıkıyor
MSC Cruises, İstanbul-İzmir hareketli Ege ve Adriyatik seferlerine başladı
prev
next
İstanbul
15 °C
prev
next
HABERLER
Yük Taşımacılığı Haberleri
Batu Logistics, Avrupa’daki güçlü altyapısıyla likit taşımalarda hızını artırdı
Lojistikte “likit yükler” toplam taşıma kapasitesi içindeki ağırlığını korurken, sektörde kimya taşımalarıyla öne çıkan Batu Logistics, kara, deniz ve demir yolu bağlantılı toplam likit taşımalarını son 2 yılda yüzde 300 artırdı.
Kazakistan'dan Hazar Denizi İçin Eylem Planı
Kuzey Deniz Rotası’ndan taşınan yük miktarı her geçen yıl artıyor
2022’de 34,1 milyon ton yük taşınan yolda, 2024 beklentisi 80 milyon ton, 2030 tahminleri ise 150 milyon ton. Bölgeden Türkiye'ye de kömür taşıması gerçekleştiriliyor.
×
FACEBOOK'TA BEĞEN
TWITTER'DA TAKİP ET
Takip et: @deniz_bulten
Bir Daha Gösterme