ClassNK, Alternatif Yakıt Kullanan Gemiler İçin Kılavuz’un 3.1 sürümünü yayımlayarak hidrojen, metanol ve etanol yakıtlı gemilere ilişkin güvenlik gerekliliklerini güncelledi.
Hidrojen yakıtlı gemileri kapsayan D Bölümü’ne, IMO tarafından 2026’da yayımlanan Hidrojenin Yakıt Olarak Kullanıldığı Gemilerin Güvenliğine İlişkin Geçici Kılavuz MSC.1/Circ.1701 tamamen dahil edildi. ClassNK ayrıca gemilere yönelik hidrojen sızıntısı sıklık tahminlerini Bayesçi istatistik yöntemiyle hesaplayarak kılavuzun ekine koydu. Veriler, idare onayı için gereken gemi tasarımları ve güvenlik değerlendirmelerinde kullanılabilecek.
Metanol ve etanol yakıtlı gemileri kapsayan A Bölümü’ne ise IMO’nun MSC.1/Circ.1621 sayılı kılavuzunda özel olarak düzenlenmeyen yakıt tankı yapısal mukavemet şartları eklendi. Gereklilikler, ClassNK’nin metanol ve etanol yakıtlı gemilerin tasarım incelemelerinden elde ettiği deneyim temelinde standartlaştırıldı.
Kılavuz; metanol, etanol, LPG, amonyak ve hidrojen gibi alternatif yakıtların çevre, gemi personeli ve gemiler için oluşturabileceği riskleri azaltmak üzere ekipman, kontrol sistemleri ve güvenlik donanımlarına ilişkin hükümler içeriyor. ClassNK, IMO’nun hidrojen kılavuzunun hazırlandığı CCC 11 toplantılarına Japonya heyetinin üyesi olarak katılmıştı.