Mengi Yay’ın bakım, onarım ve yenileme hizmetleri alanında faaliyet gösteren markası Reviva Refit, 109,5 metre uzunluğundaki dört direkli tarihi yelkenli Sea Cloud için yeni direklerin yapımına başladığını açıkladı.

Krupp Germaniawerft tarafından 1931 yılında inşa edilen Sea Cloud, Malta’nın Valletta kentindeki Palumbo SY Refit tesislerinde kapsamlı bir yeniden inşa projesinden geçiriliyor. Reviva Refit; S.S.P.T ve Tailship Design ile birlikte, DNV’nin klas kuruluşu olarak görev aldığı proje kapsamında yatın yeni direklerini, 1931’de kullanılan orijinal direklerde olduğu gibi çelikten üretiyor.

Direklerin imalatı Türkiye’de gerçekleştiriliyor. Sertifikalı çelik levhalardan hazırlanan direk bölümleri, yetkili kaynakçılar tarafından silindirle şekillendiriliyor, biçimlendiriliyor ve kaynak işlemlerinden geçiriliyor. Bölümler, Türkiye’den ayrılmadan önce ölçü kontrollerine tabi tutulacak ve üretim tesisinde deneme amacıyla birleştirilecek.

Kaynak noktaları, taraflarca kabul edilen tahribatsız muayene planı doğrultusunda incelenecek. Her direğe ayrıca hem deniz ortamındaki işletme koşullarına hem de deniz yoluyla taşımaya uygun olarak belirlenen koruyucu kaplama sistemi uygulanacak.

Üretim tamamlandıktan sonra direkler nakliyeye hazırlanacak, deniz yolculuğu için emniyete alınacak ve Türkiye’den Malta’ya gönderilecek. Direkler, Malta’da Sea Cloud üzerine yerleştirilecek.

Dört direğinde toplam 29 yelken taşıyan Sea Cloud’un ilk üç direği kare yelken donanımına, en kıçtaki direği ise pik yelken donanımına sahip. Yatın toplam yelken alanı yaklaşık 3 bin metrekareye ulaşıyor.

Sea Cloud’un yeniden inşa projesi ilk kez Kasım 2025’te duyurulmuş, Yanova proje kapsamında gemi sahibinin temsilcisi olarak görevlendirilmişti. Proje; yeni ana makineler ve jeneratörler dahil bütün makine ve teknik sistemlerin tamamen modernize edilmesini kapsıyor.

Çalışmalar kapsamında yatın üst yapısı, yelken donanımı ve güverte yerleşimi de özgün 1930’lu yıllardaki görünümüne uygun biçimde restore edilecek. Sea Cloud, güncel emniyet düzenlemelerine uyumlu hale getirilecek; mürettebat yaşam alanları çağdaş süperyat standartlarına göre yenilenecek. Armatör ve misafir süitleri ise yatın karakteri ile zarafetini korumak amacıyla ayrıntılı bir restorasyondan geçirilecek.

Daha önce Hussar adıyla bilinen Sea Cloud, New York merkezli gemi tasarım şirketi Cox & Stevens tarafından tasarlandı. Yat, Amerikalı mirasçı Marjorie Merriweather Post ile finansçı Edward Francis Hutton için inşa edildi ve denize indirildiği dönemde dünyanın en büyük yelkenli yatıydı.

Sea Cloud daha sonraki yıllarda ABD Sahil Güvenliği bünyesinde meteoroloji gemisi olarak görev yaptı ve bir dönem başkanlık yatı olarak kullanıldı. Yat, 1970’lerin sonlarında yeniden yelkenli olarak seyre döndü.

Denize indirilişinin üzerinden yaklaşık bir asır geçen Sea Cloud, kare yelken donanımıyla halen aktif olarak çalışan az sayıdaki özgün yelkenli gemiden biri olma özelliğini koruyor. Gemideki bütün yelkenler elle açılıp toplanıyor.

Genel Müdür Adam Pazdzioch yönetimindeki Sea Cloud Cruises tarafından işletilen yat, yeniden inşa projesinin tamamlanmasının ardından lüks kruvaziyer ve kiralama pazarına dönecek. Misafir kapasitesi 20 kişiyle sınırlandırılacak ve her misafire üç hizmet personeli düşecek şekilde 1’e 3 hizmet oranı uygulanacak.