Alman gemi inşa şirketi Meyer Werft, kruvaziyer sektöründe çevreci dönüşümün önemli adımlarından biri olarak görülen tamamen elektrikli gemi konsepti “Project Vision”u tanıttı.

Yaklaşık 275 metre uzunluğa sahip olması planlanan geminin 82 bin groston ağırlığında olacağı ve 1.856 yolcu kapasitesiyle hizmet vereceği belirtildi. Geminin enerji sistemi, Norveç merkezli Corvus Energy tarafından sağlanacak. Projenin hayata geçirilmesiyle birlikte geminin emisyonlarının yüzde 95’e kadar azaltılması hedefleniyor. “Project Vision”un 2031 yılında hizmete girmesi planlanıyor.

Konseptin, özellikle Avrupa’daki kruvaziyer rotalarına uygun olarak tasarlandığı ifade edildi. Geminin, büyük limanlarda kurulacak yüksek kapasiteli kıyı elektrik bağlantıları üzerinden şarj edilmesi öngörülüyor. Sektör tahminlerine göre, 2030 yılına kadar Avrupa genelinde yaklaşık 100 limanda bu altyapının hazır hale gelmesi bekleniyor. Ayrıca proje, daha uzun mesafeli rotalar için küçük jeneratörlerle desteklenen hibrit bir versiyonla da geliştirilebilecek.

Şirket yetkilileri, batarya kapasitesi ve menzil gibi teknik detayların henüz netleşmediğini belirtirken, konseptin yeni ve test edilmemiş teknolojiler yerine ölçeklenebilir ve güvenilir bileşenlere dayandığını vurguladı. Projenin geliştirme lideri Johannes Bade, tamamen elektrikli kruvaziyer gemilerinin mevcut teknolojilerle hem rekabetçi hem de sürdürülebilir bir alternatif sunduğunu ifade etti.

Kruvaziyer sektörü, karbon salımını azaltma yönündeki baskıların artmasıyla dönüşüm sürecine girerken, geleneksel gemilerde kullanılan ağır fuel-oil ve sıvılaştırılmış doğal gaz önemli emisyonlara yol açıyor. Tamamen batarya ile çalışan gemilerle bu emisyonların ortadan kaldırılması hedefleniyor.

“Project Vision”, ölçeği açısından da dikkat çekiyor. Geliştirilmekte olan diğer sıfır emisyonlu projelere kıyasla oldukça büyük bir kapasiteye sahip olan gemi, Norveçli Hurtigruten tarafından geliştirilen ve yaklaşık 500 yolcu kapasiteli “Sea Zero” projesine göre daha geniş bir ölçek sunuyor. “Sea Zero” projesinde 60 MWh’lik bataryanın yanı sıra rüzgar destekli rotor yelkenleri ve güneş panelleri gibi alternatif enerji çözümleri de planlanıyor.