ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, 2025’te tamamlanan 49 deniz kazası soruşturmasından çıkarılan bulguları 136 sayfalık Safer Seas Digest raporunda topladı.
NTSB, kazaların büyük bölümünün bakım, sefer planlaması, yangın algılama ve sınırlandırma, acil durum hazırlığı, eğitim ve köprüüstü karar süreçlerindeki eksikliklerle önlenebileceğini bildirdi.
Rapordaki olaylar arasında 9 bin 962 TEU kapasiteli Dali’nin elektrik kaybı yaşamasının ardından 2024’te Francis Scott Key Köprüsü’ne çarpması; Hafnia Amessi tankerinin Cooper Nehri’ndeki kıyı etkisi ve sığlaşma olayı ile Grande Costa D’Avorio gemisinin 2023’te Newark Limanı’nda yanması bulunuyor.
Grande Costa D’Avorio yangınında iki itfaiyeci hayatını kaybetmiş, altı acil müdahale görevlisi yaralanmıştı. NTSB, karadaki itfaiye ekiplerinin gemi yangınlarına yönelik prosedür ve eğitimlerinin yetersiz olduğunu; etkisiz müdahalenin yangının yayılmasına katkıda bulunduğunu belirledi ve 11 yeni güvenlik tavsiyesi yayımladı.
Tekrarlanan riskler arasında bakım eksiklikleri, su geçirmez bütünlük, kıyı etkisi, yorgunluk ve dikkat dağınıklığı, lityum iyon bataryaların sabitlenmesi ve izlenmesi, elektrik kaybı, akıntı ve ağır hava koşulları ile ekipmanın tasarlandığı biçimde kullanılmaması yer aldı.
NTSB Başkanı Jennifer Homendy, işletmecilere acil durum prosedürlerini güncelleme, personeli eğitme ve filo genelinde benzer riskleri belirlemek üzere iç denetim yapma çağrısında bulundu.