Bu rakam, 35 yılın en düşük seviyesi olarak dikkat çekerken, haydutluğun etkisini sürdürdüğü ve ciddi riskler barındırmaya devam ettiği vurgulandı.
Küresel deniz haydutluğu olayları 2026 yılının ilk çeyreğinde önemli ölçüde gerileyerek son 35 yılın en düşük seviyesine indi. IMB verilerine göre, dünya genelinde yalnızca 16 olay rapor edilirken, bu sayı 2025’in aynı dönemindeki 45 ve 2024’teki 33 olayın oldukça altında kaldı. Böylece 1991’den bu yana ilk çeyrek bazında en düşük seviye kaydedildi.
Yüksek başarı oranı dikkat çekiyor
Olay sayısındaki düşüşe rağmen korsanlık faaliyetlerinin etkinliği sürüyor. Kaydedilen 16 olayın 14’ünde gemilere çıkıldığı, bir geminin kaçırıldığı ve bir saldırı girişiminin gerçekleştiği belirtildi. Bu veriler, haydutların hedefe yöneldiğinde yaklaşık yüzde 94 başarı oranına ulaştığını ortaya koydu.
Olayların neredeyse yarısı seyir halindeki gemilerde, diğer yarısı ise demirdeki gemilerde meydana geldi. Dökme yük gemileri tüm vakaların yarısını oluştururken, çeyrek boyunca yalnızca bir tanker hedef alındı.
Mürettebat için riskler devam ediyor
Denizciler açısından riskler somut şekilde sürüyor. İlk çeyrekte iki denizci rehin alınırken, bir kişi yaralandı. Olayların yarısından fazlasında saldırganların silahlı olduğu kaydedildi. Yedi vakada bıçak, iki vakada ise ateşli silah kullanıldığı bildirildi. Bu durum, toplam olay sayısı azalsa da tehdit seviyesinin sürdüğüne işaret ediyor.
Güneydoğu Asya öne çıkıyor
Bölgesel dağılımda Güneydoğu Asya, toplam olayların yaklaşık dörtte üçünü oluşturarak öne çıktı. Özellikle Singapur Boğazı, sekiz olayla küresel toplamın yarısını oluşturdu. Ancak bu rakam, organize gruplara yönelik operasyonların ardından geçen yılın aynı döneminde kaydedilen 31 olaya kıyasla önemli bir düşüşe işaret ediyor.
Filipinler’de ise geçen yılın aynı döneminde hiç olay görülmezken, bu yıl dört olay rapor edildi. Manila ve Batangas Körfezi çevresinde yaşanan vakalarda bir mürettebatın rehin alındığı belirtildi.
Somali ve Gine Körfezi’nde farklı eğilimler
Somali açıklarında haydutluk faaliyetleri yeniden görülmeye başlandı. Bölgede biri gemi kaçırma olmak üzere iki olay kaydedildi. Buna karşılık Gine Körfezi’nde düşüş eğilimi devam etti ve yalnızca bir olay rapor edildi.
Uluslararası iş birliği etkili, ancak tehdit sürüyor
IMB, genel düşüşün uluslararası iş birliği, gelişmiş raporlama sistemleri ve güvenlik uygulamalarındaki artıştan kaynaklandığını belirtti. Ancak kurum, haydutluğun tamamen ortadan kalkmadığına dikkat çekti.
Açıklamada, özellikle yoğun deniz trafiğine sahip bölgelerde gemi sahipleri ve mürettebat için korsanlığın hâlâ operasyonel ve güvenlik açısından ciddi riskler oluşturduğu vurgulandı.