"Svaelget 2" adı verilen ve 1400’lü yıllara tarihlenen dev kargo gemisi, devasa boyutlarıyla denizcilik tarihini yeniden şekillendiriyor.
Danimarka’nın başkenti Kopenhag yakınlarındaki bir kanalda, deniz seviyesinin 13 metre altında mucizevi bir şekilde korunan devasa bir batık gün yüzüne çıkarıldı. Viking Gemi Müzesi arkeologları tarafından incelenen 28 metre uzunluğundaki gemi, iki okul otobüsü uzunluğunda ve bir otobüs genişliğinde. "Svaelget 2" adı verilen bu devasa yapı, bugüne kadar keşfedilen en büyük "cog" tipi ticaret gemisi olarak kayıtlara geçti. Uzmanlar, bu buluşun Orta Çağ deniz arkeolojisi için gerçek bir dönüm noktası olduğunu vurguluyor.
Ticari amaçlar için özel olarak tasarlandı
1410 yılı civarında inşa edildiği belirlenen gemi, tuz, kereste ve tuğla gibi ağır yükleri taşımak amacıyla özel olarak tasarlandı. Dönemin teknolojisiyle 300 tonluk bir yükü taşıyabilen bu mühendislik harikası, Kuzey Avrupa ticaretinde bir dönüm noktası oldu. Yapılan analizler, geminin inşasında kullanılan meşe ağaçlarının Polonya’dan (Pomeranya), iskelet aksamının ise Hollanda’dan geldiğini gösteriyor. Bu durum, 15. yüzyılda Avrupa genelinde ham madde ve uzman iş gücünün çoktan uluslararası bir ağa dönüştüğünü tescilliyor.
Mürettebatın gündelik yaşamına ışık tutan detaylar keşfedildi
Geminin kıyıdan uzakta ve derin suda bulunması, normalde çürüyüp yok olan birçok parçanın günümüze kadar ulaşmasını sağladı. Özellikle gemi üzerinde yükselen ve "yüksek kale" olarak adlandırılan ahşap platformların sağlam bulunması, arkeoloji dünyasında büyük heyecan yarattı. Batık içerisinde bulunan bronz tencereler, seramik kaseler, ayakkabılar, taraklar ve tesbihler, o dönem denizcilerinin yaşam standartlarını gözler önüne seriyor. Gemide herhangi bir savaş izine rastlanmaması, bu dev yapının tamamen barışçıl ticari amaçlarla kullanıldığını doğruluyor.
Tarih kitapları yeniden yazılacak
Arkeolog Otto Uldum liderliğindeki ekip, bu büyüklükteki bir gemiyi finanse edip inşa etmenin, o dönemde ne kadar güçlü bir toplumsal ve ekonomik yapının var olduğunu gösterdiğini belirtiyor. Viking çağındaki açık güverteli gemilerden çok daha ileri bir konfora sahip olan bu batık, teknolojinin ve toplumun nasıl el ele geliştiğinin en net örneği. Uluslararası ticaretin itici gücü olan deniz taşımacılığının, 15. yüzyılda nasıl bir organizasyon yeteneğiyle yönetildiğini anlatan bu keşif, tarih kitaplarını güncellemeye hazırlanıyor.