ABD ve İsrail’in İran ile yürüttüğü savaşın başlamasından yedi ay sonra denizcilik yakıtı fiyatları, çatışma öncesindeki seviyelerin yüzde 70’ten fazla üzerinde kalmaya devam ediyor. Sektör yöneticileri, yüksek fiyatlar ve Ortadoğu’daki kilit suyollarında uygulanan ablukalar ne deniyle gemi işletmecilerinin uzun vadeli sözleşmeler yerine spot ve kısa vadeli alımlara yöneldiğini bildirdi.

Seascale Energy Üst Yöneticisi ve Hafnia’nın yakıt ikmal birimi başkanı Peter Grunwaldt, fiyatların hızla yükseldiği dönemlerde armatörlerin bir sonraki limana ulaşmaya yetecek asgari miktarda yakıt aldığını söyledi. Bunker Holding Operasyon Direktörü Mikkel Kannegaard, uzun vadeli kontratların daha az tercih edildiğini; Equatorial Marine Fuel İcra Direktörü Choong Zhen Mao ise savaş öncesinde altı ay veya bir yıl olan sözleşme sürelerinin bir aya ya da üç aya kadar gerilediğini belirtti.

Fujairah çevresindeki çatışmalar, Port Louis, Colombo ve Salalah gibi limanlara yönelik talebi artırdı. Bunker Holding, Afrika ve Güney Asya’daki satışların yükseldiğini bildirirken Vitol, Körfez’de faaliyet gösteren müşterilerine Hürmüz Boğazı dışında ikmal sağlayabilmek amacıyla temmuz ayında Pakistan’ın Gwadar Limanı’nda yakıt ikmaline başladı. 

Vitol Asya Başkanı Kieran Gallagher, Hürmüz Boğazı’ndan geçen yüksek kükürtlü fuel oil akışının şubat ayına göre ayda en az 800 bin ton azaldığını açıkladı. Kpler verilerine göre bu akış, Ocak 2025-Şubat 2026 döneminde aylık ortalama 3,7 milyon tondu. Rus rafinerilerine yönelik saldırıların da piyasadan ayda yaklaşık 1 milyon ton daha fuel oil çektiği tahmin ediliyor.

380 cSt yüksek kükürtlü fuel oilin spot primi, 27 Şubat’taki ton başına 5,10 dolardan yaklaşık 50 dolara çıktı. Buna karşılık Çin ve Nijerya’daki Dangote Rafinerisi’nin artan ihracatı nedeniyle düşük kükürtlü fuel oil piyasasında sıkışıklığın daha sınırlı olduğu bildirildi.

Yılda yaklaşık 15 milyon ton denizcilik yakıtı tedarik eden Vitol, Singapur’da LNG ikmaline başlamaya hazırlanıyor. Şirket kasım ayında bir LNG bunker gemisi teslim alacak, 2027’de ise iki gemi daha filosuna katılacak. Singapur’un Ocak-Eylül 2026 LNG bunker satışı yüzde 21’in üzerinde artarak 487 bin 100 tona ulaştı.