CoreX Holding Yönetim Kurulu Başkanı Robert Yüksel Yıldırım, Türkiye Denizcilik Zirvesi'nde dünya deniz ticaretindeki dönüşümü değerlendirerek, Türk denizciliğinin küresel ölçekte büyümesi için ortak strateji, finansmana erişim ve yeni pazarlara odaklanılması gerektiğini söyledi.

CoreX Holding Yönetim Kurulu Başkanı Robert Yüksel Yıldırım, Türkiye Denizcilik Zirvesi kapsamında düzenlenen "Dünya Deniz Ticaretindeki Son Gelişmeler" oturumunda yaptığı konuşmada, küresel ticarette yaşanan jeopolitik gelişmelerin deniz taşımacılığı üzerindeki etkilerini değerlendirdi. Dünya denizciliğinde kartların yeniden dağıtıldığını belirten Yıldırım, Türk denizcilik sektörünün değişen ticaret rotalarını doğru okuyarak küresel ölçekte daha güçlü bir konuma ulaşması gerektiğini söyledi. 

Savaşlar deniz ticaretinin dengelerini değiştirdi
Konuşmasına son yıllarda yaşanan küresel gelişmeleri değerlendirerek başlayan Yıldırım, Rusya-Ukrayna savaşı ile Orta Doğu'da yaşanan gerilimlerin deniz ticaretini doğrudan etkilediğini ifade etti.

Türkiye'nin coğrafi konumu nedeniyle kriz bölgelerinin tam merkezinde bulunduğunu belirten Yıldırım, İran, Irak, Suriye, Rusya ve Ukrayna'da yaşanan gelişmelerin yalnızca bölge ekonomilerini değil, Türk denizciliğini de doğrudan etkilediğini söyledi.

Uzun yıllar Karadeniz merkezli büyüyen Türk denizciliğinin artık küresel ölçekte faaliyet gösterdiğini vurgulayan Yıldırım, Rusya pazarında yaşanan daralmanın ardından sektörün yeni ticaret rotalarına yönelmeyi öğrendiğini kaydetti.

"Türk armatörleri artık küresel oyuncu oldu"
Türk denizciliğinin son otuz yılda önemli bir dönüşüm yaşadığını ifade eden Yıldırım, sektörün sadece yakın coğrafyada değil, dünyanın farklı bölgelerinde faaliyet göstermeye başladığını söyledi.

Türk armatörlerinin daha büyük gemiler işletmeye başladığını belirten Yıldırım, bugün Türkiye'nin dünyanın en büyük filolarından birine sahip olduğunu ifade ederek, bunun küçümsenmeyecek bir başarı olduğunu dile getirdi.

Ancak küresel rekabette daha güçlü olabilmek için sektörün yeni pazarlara açılması gerektiğini vurgulayan Yıldırım, özellikle Rusya pazarında oluşan boşluğun Çin ve Hindistan tarafından daha etkin değerlendirildiğini belirtti.

"Denizcilik yalnızca gemi işletmek değildir"
Denizciliğin yalnızca armatörlükten ibaret olmadığını ifade eden Yıldırım, limancılık, tersanecilik, lojistik, bakım-onarım, gemi tedariki ve insan kaynağının birlikte değerlendirilmesi gereken büyük bir ekosistem oluşturduğunu söyledi.

Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olmasına rağmen hâlâ ulaşılması gereken önemli hedefler bulunduğunu belirten Yıldırım, kamu ile özel sektörün ortak hareket etmesinin önemine dikkat çekti.

Denizcilikte kamu-özel sektör iş birliğinin güçlendirilmesi gerektiğini söyleyen Yıldırım, doğru stratejilerle Türkiye'nin dünya denizciliğinde ilk sıralara yükselebileceğini ifade etti.

Finansmana erişim en önemli sorun
Sektörün önündeki en büyük engelin finansmana erişim olduğunu belirten Yıldırım, denizcilik şirketlerinin yatırımlarını sürdürebilmeleri için daha güçlü finansman modellerine ihtiyaç duyduklarını dile getirdi.

Bankacılık sisteminde yaşanan sıkıntıların birçok sektörü olduğu gibi denizciliği de etkilediğini belirten Yıldırım, ekonomik koşulların iyileştirilmesi halinde Türk denizciliğinin yeniden güçlü bir büyüme ivmesi yakalayabileceğini söyledi.

Türkiye'nin geçmişte üretim maliyetleri açısından önemli avantajlara sahip olduğunu hatırlatan Yıldırım, bugün ise küresel rekabette maliyet baskısının arttığını, verimlilik ve üretkenliğin yeniden artırılması gerektiğini ifade etti.

"Ortak denizcilik stratejisi oluşturmalıyız"
Deniz Ticaret Odası ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın ortak bir vizyon doğrultusunda hareket etmesi gerektiğini belirten Yıldırım, sektörün geleceği için ulusal ölçekte uzun vadeli bir denizcilik stratejisine ihtiyaç bulunduğunu söyledi.

Rekabetin doğal olduğunu ancak küresel ölçekte başarılı olabilmek için sektörün ortak hedefler etrafında birleşmesi gerektiğini kaydeden Yıldırım, bilgi birikiminin yeni nesillere aktarılmasının önemine de dikkat çekti.

Afrika ve Orta Doğu yeni fırsatlar sunuyor
Konuşmasının ikinci bölümünde küresel yatırım fırsatlarına değinen Yıldırım, özellikle Afrika'nın önümüzdeki yıllarda denizcilik açısından önemli bir büyüme alanı olacağını söyledi.

Birçok Afrika ülkesinin artık sadece ham madde ihraç etmek yerine üretimi kendi ülkelerinde gerçekleştirmek istediğini belirten Yıldırım, bunun yeni liman yatırımları, tersaneler ve deniz taşımacılığı açısından önemli fırsatlar oluşturacağını ifade etti.

Suriye'nin yeniden imarı ile İran'da olası normalleşme süreçlerinin de Türk denizciliği açısından yeni ticaret hacimleri oluşturabileceğini belirten Yıldırım, bu pazarlara bugünden hazırlanılması gerektiğini söyledi.

"Lojistikte yeni dönem başladı"
Dünya denizcilik sektörünün artık yalnızca gemi işletmeciliğinden ibaret olmadığını ifade eden Yıldırım, küresel konteyner şirketlerinin liman, lojistik ve hava kargo yatırımlarını hızlandırdığına dikkat çekti.

Büyük şirketlerin kapıdan kapıya lojistik zincirini kontrol etmeye çalıştığını belirten Yıldırım, Türk şirketlerinin de bu dönüşümü yakından takip etmesi gerektiğini söyledi.

"Küresel düşünmeyen büyüyemez"
Yurt dışında yatırım ve finansman görüşmeleri yürüttüğünü anlatan Yıldırım, büyümenin artık yalnızca Türkiye pazarıyla sınırlı kalamayacağını ifade etti.

Başarıya ulaşmanın cesaret, vizyon ve uzun vadeli planlama gerektirdiğini belirten Yıldırım, başarısızlıkların iş hayatının doğal bir parçası olduğunu ancak vazgeçmeden çalışmaya devam edenlerin başarılı olacağını söyledi.

Konuşmasının sonunda Türk denizciliğinin bilgi birikimi, girişimcilik ruhu ve insan kaynağıyla küresel ölçekte çok daha güçlü bir konuma ulaşabilecek potansiyele sahip olduğunu vurgulayan Yıldırım, sektörün geleceği için ortak hareket edilmesi ve dünyanın değişen ticaret dengelerinin doğru okunması gerektiğini ifade etti.