DP World, uzun yıllardır liman ve terminal işletmeciliği ile tanınsa da, şirketin faaliyet alanı bugün lojistik, denizcilik hizmetleri ve ticaret finansmanı gibi birçok farklı segmenti kapsayacak şekilde genişlemiş durumda.

Şirketin denizcilik hizmetleri operasyonlarının gelişimi, Seatrade Maritime News Podcast kapsamında DP World Marine Services Küresel Operasyon Direktörü (COO) Ganesh Raj ile yapılan söyleşide ele alındı. Raj, konteyner feeder hatlarından multimodal taşımacılığa, liman hizmetlerinden özel amaçlı gemilere kadar uzanan geniş bir operasyonel yapıya dikkat çekti.

Küresel ölçekte güçlü operasyonel ağ
DP World’ün denizcilik hizmetleri faaliyetleri dikkat çekici büyüklüklere ulaşmış durumda. Şirket, küresel ölçekte ilk 15 konteyner taşımacısı arasında yer alırken, 200’ün üzerinde limana bağlantı sağlıyor. Yıllık 2 milyon TEU’nun üzerinde yük taşıyan DP World, 16 binin üzerinde liman uğrağı gerçekleştiriyor.

Ganesh Raj, şirketin denizcilik hizmetlerine yatırım kararının arkasında, yalnızca liman ve terminal işletmeciliğine odaklanmanın uzun vadede yeterli olmayacağı yönündeki değerlendirmelerin bulunduğunu belirtti. Raj, bu doğrultuda liman faaliyetleriyle bağlantılı alanlara stratejik yatırımların başladığını ifade etti.

Marka dönüşümü: Entegre çözüm yaklaşımı
DP World, bu süreçte Unifeeder, P&O Maritime Logistics ve P&O Ferrymasters gibi önemli şirketleri bünyesine kattı. Grup, geçtiğimiz yıl Aralık ayında bu markaları sırasıyla “Shipping Solutions”, “Multimodal Solutions” ve “Maritime Solutions” başlıkları altında yeniden yapılandırdı.

Yeniden markalaşmanın temel amacının müşteri odaklı entegre çözümler sunmak olduğunu vurgulayan Raj, şu değerlendirmede bulundu:

“Bu hizmetleri DP World Shipping Solutions çatısı altında toplamak, müşterilerimize daha geniş kapsamlı bir çözüm çerçevesi sunmamıza olanak tanıyor. Bu yaklaşım, yeniden markalaşmanın ana itici gücünü oluşturuyor.”

Raj, mevcut markaların değerinin farkında olduklarını ancak farklı isimler altında sunulan parçalı hizmetler yerine, DP World markası altında bütüncül bir çözüm sunmanın daha doğru bir strateji olduğunu ifade etti.

Feeder ve hat taşımacılığı arasındaki çizgi bulanıklaşıyor
DP World Shipping Solutions iş kolu, ağırlıklı olarak konteyner taşımacılığına ve hub limanlar ile uydu limanlar arasındaki bağlantıya odaklanıyor. Bu modelin, Maersk gibi geleneksel hat operatörlerinden farklı bir yapıya sahip olduğu belirtiliyor.

Raj, şirketin liman işletmecisinden deniz taşımacılığı ağı operatörüne evrildiğini belirterek, küresel hizmet ağının genişlemesiyle birlikte feeder ve ana hat taşımacılığı arasındaki ayrımın giderek ortadan kalktığını söyledi. Özellikle Çin’den Orta Doğu’ya uzanan hatların bu dönüşümün önemli bir göstergesi olduğu ifade edildi.

Gemi kapasitelerinde önemli artış
Şirketin operasyonel dönüşümü, filo yapısına da yansıdı. Daha önce yaklaşık 2.500 TEU kapasiteye sahip gemilerle hizmet veren DP World, bugün aynı segmentte 8.500 TEU kapasiteli gemiler işletmeye başladı.

Raj, değişen ticaret ekonomileri karşısında geleneksel segmentasyonların geçerliliğini yitirdiğine dikkat çekerek, “Feeder ya da ana hat ayrımı yapmak artık yanıltıcı olabilir. Önemli olan, müşterilerin ihtiyaç duyduğu çözümleri sunabilmektir” dedi.

Filo stratejisinde denge hedefi
DP World Shipping Solutions’ın büyüme planları kapsamında, kiralık gemi pazarına olan bağımlılığın azaltılması hedefleniyor. Şirket, kendi sahip olduğu gemiler ile kiralık tonaj arasında dengeli bir filo yapısı oluşturmayı amaçlıyor.