Otoritenin 2 Nisan tarihinde yayımladığı acil bildirime göre, kötü hava koşulları nedeniyle yürütülen çekme (kurtarma) operasyonu yerel saatle 04.00 sularında başarısız oldu.

Daha önce elde edilen AIS verileri de römorkörlerin limana geri döndüğünü ve geminin yeniden sürüklenmeye bırakıldığını göstermişti.

Yetkililer, söz konusu gelişmenin Orta Akdeniz’de güvenlik ve çevre risklerini artırdığına dikkat çekerek uluslararası yardım çağrısında bulundu. Arctic Metagaz’ın 3 Mart’ta, iddialara göre Ukrayna’ya ait bir insansız hava aracı saldırısı sonucu büyük bir patlama yaşadığı belirtilmişti.

Libya makamları, saatte 40–50 knot hızındaki rüzgarlar ve 5 metreye ulaşan dalgaların etkili olduğu “Erminio” adlı alçak basınç sistemi nedeniyle operasyonun başarısız olduğunu açıkladı.

Yapılan resmi açıklamada, “Arctic Metagaz gaz tankerine ilişkin tehlikeli gelişmeler ışığında, tüm gemiler, deniz birimleri ve ilgili otoriteler çekme operasyonunun başarısız olduğunu bilmelidir” ifadelerine yer verildi.

Geminin son olarak 33°50′ kuzey enlemi ve 16°43′ doğu boylamında, Malta’nın arama-kurtarma (SAR) sahasına yakın bir noktada bulunduğu bildirildi. Denizcilik otoriteleri, bölgedeki gemilere en az 10 deniz mili mesafe bırakmaları ve gaz sızıntısı ya da duman gibi herhangi bir tehlike işaretini rapor etmeleri çağrısında bulundu.

Açıklamada ayrıca, “Gemi şu anda sürüklenmekte ve kontrol dışındadır. Mevcut tehlikeli hava koşulları nedeniyle römorkörün yeniden müdahale etmesi mümkün değildir” denildi.

Önümüzdeki günlerde beklenen rüzgarların gemiyi daha kuzeye, Malta’nın SAR bölgesine doğru sürükleyebileceği ve bunun da daha geniş çaplı bir bölgesel müdahaleye yol açabileceği değerlendiriliyor.

Libya, krizin yönetilmesi için uluslararası destek arayışını sürdürüyor. Libya Limanlar ve Deniz Taşımacılığı Otoritesi Başkanı Mohamed Salem Scewy, hem Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) hem de Avrupa Birliği’ne resmi başvuruda bulunduklarını açıkladı.

Scewy, “Bu yalnızca Libya’nın sorunu değil, tüm Akdeniz ülkelerinin sorunudur” dedi.

Ancak şu ana kadar iş birliğinin sınırlı kaldığını belirten Scewy, “Bu tankeri kontrol altına almak ve olası bir çevre felaketini önlemek için yardıma ihtiyacımız var” ifadelerini kullandı. Avrupa Birliği’nin ise şu ana kadar daha çok geminin konumu ve görüntülerine odaklandığını söyledi.

Öte yandan Scewy, gemideki yakıtın boşaltılmasına yönelik planlar olduğu yönündeki iddiaları da yalanlayarak, kurtarma şirketleriyle herhangi bir anlaşma yapılmadığını ve Libya’da bu büyüklükte bir gemiyi kabul edebilecek liman bulunmadığını vurguladı.