Avrupa'nın Akdeniz limanları, beklenmedik bir sıkıntıyla karşı karşıya: Kızıldeniz rotasından gelen gemilerin artan trafiği ve hacmi, liman yöneticilerini endişelendiren kalabalık ve kapasite sorunlarına yol açıyor. Financial Times'ın elde ettiği verilere göre, bu gelişmeler tedarik zincirlerini tehdit eden son kriz olarak kaydediliyor.

Aktarma limanlarının yöneticileri, son zamanlarda Kızıldeniz - Süveyş Kanalı güzergahından gelen gemilerin Afrika çevresindeki seferlere sapmasıyla bağlantılı olarak hacim artışları yaşandığını doğruluyor. Özellikle Algeciras ve Tangier gibi limanlar, konteyner taşımacılığında belirgin bir artış yaşarken, bu durumun limanlarda keskin bir yoğunluk artışına yol açtığı belirtiliyor.

Barselona Limanı'nda Şubat 2024'te görülen yüzde 17'lik konteyner hacmi artışı, limanların kapasite sınırlarını zorladığının bir göstergesi olarak kaydediliyor. Bu artışın ardından, önde gelen taşıyıcılar, müşterilerini saha yoğunluğunu hafifletmek için alınan önlemler hakkında bilgilendiriyor. Maersk gibi şirketler, "atlamalar, yönlendirmeler ve akış ayarlamaları" gibi önlemler alarak yoğunluğu azaltmaya çalışıyor.

Ancak, analistler, AB'nin yeni düzenlemeleri ve Süveyş Kanalı üzerinden Akdeniz'e hizmet veren gemilerin rotalarındaki sapmaların devam etmesiyle, limanlardaki baskının hızla azalmayacağını öne sürüyorlar. Liman yöneticileri de kapasite sıkıntısıyla başa çıkmak için iş miktarını kısıtlamak gibi acil önlemler almış durumda.

Tedarik zincirleri üzerindeki bu baskılar, Avrupa'nın Akdeniz limanlarının önümüzdeki dönemde nasıl bir yol izleyeceğini belirsizleştiriyor. Uzmanlar, krizin daha derinleşmeden çözüme kavuşturulması gerektiğini vurgularken, limanların ve taşıyıcıların koordinasyon içinde çalışarak bu zorluğun üstesinden gelmesi gerektiğini belirtiyor.