Kasım ayından bu yana İran’da alıkonulan 16 Hintli denizcinin aileleri, mürettebatın son derece kötü yaşam koşullarında tutulduğunu belirterek yetkililere çağrıda bulundu. Ailelerin aktardığına göre denizciler, yeterli yiyecek ve içme suyunun bulunmadığı küçük bir odada tutuluyor.

Mürettebatın cep telefonları ve dizüstü bilgisayarlarına el konulurken, aileleriyle iletişim kurabilmeleri için yalnızca tek bir telefonun kullanımına izin verildi. Aileler ayrıca, İran’daki siyasi gerilim, rejim karşıtı protestolar, bozulan kamu düzeni ve olası bir ABD saldırısı ihtimali nedeniyle denizcilerin serbest bırakılmasından endişe duyuyor.

Bir mürettebat yakını BBC’ye yaptığı açıklamada, tutulan denizcilere yaklaşık bir hafta önce yiyecek ve yakıt sağlandığını, ancak bu stokların neredeyse tükendiğini, içme suyunun da azaldığını söyledi. Aynı kaynak, geminin jeneratörlerinin çalışmaması nedeniyle atık yönetimi ve temizlikte ciddi sorunlar yaşandığını, tuvaletlerin tıkandığını ve hijyen koşullarının giderek kötüleştiğini ifade etti.

Aileler, Yeni Delhi Yüksek Mahkemesi’ne başvurarak Hindistan hükümetinden konsolosluk erişiminin sağlanmasını ve mürettebatın güvenli şekilde ülkeye dönmesini talep etti.

İranlı yetkililer, MT Valiant Roar tankerini 8 Aralık 2025’te uluslararası sularda alıkoydu. Yetkililer, geminin 6 bin metrik ton kaçak dizel taşıdığını öne sürerken, şirket bu iddiayı reddetti.

Hindistan Dışişleri Bakanlığı’na göre Hintli mürettebattan 10 kişi İran’daki Bandar Abbas Hapishanesi’ne götürülürken, aralarında Bangladeş ve Sri Lanka vatandaşı denizcilerin de bulunduğu diğer mürettebat gemide tutulmaya devam ediyor. İran, 10 Ocak 2025’te konsolosluk erişimine izin vermiş olsa da, ülkedeki mevcut koşullar nedeniyle bu ziyaret gerçekleştirilemedi. İran makamları iddialara ilişkin henüz resmi bir açıklama yapmadı.

Prime Tankers şirketinin sahibi Jugwinder Brar, protestolar nedeniyle şirket avukatlarının mürettebatla görüşemediğini belirtti. İran’ın suçlamalarını reddeden Brar, tankerin Very Low Sulphur Fuel Oil (VLSFO) taşıdığını ve bunun uluslararası sularda şirketin diğer gemilerine yakıt ikmali yapmak için kullanılan standart bir uygulama olduğunu BBC’ye söyledi.

Brar ayrıca, şirketin 2023 yılında da benzer iddialarla İran tarafından bir başka gemisinin haksız yere alıkonulduğunu, o gemideki 21 mürettebattan 18’inin dokuz ay sonra serbest bırakıldığını, ancak üç kişinin hâlen cezaevinde bulunduğunu ifade etti.

Şirketin ABD yaptırımlarına tabi olduğunu hatırlatan Brar, ABD Hazine Bakanlığı’nın bazı gemilerin İran’ın “gölge filosu” kapsamında petrol taşıdığı iddiasında bulunduğunu aktardı. Brar, yaptırımlarla ilgili olarak “ABD sorgulanmayan bir ülke, istediğini yapabiliyor” ifadelerini kullandı. İran’ın gemiyi Amerikan ya da İsrailli bir şirkete ait sandığı için alıkoymuş olabileceğini de öne sürdü.

Tankerin, mürettebatın çoğunun dokuz aylık sözleşmelerini Ocak ayında tamamlamasına haftalar kala alıkonulduğu belirtildi. Tutuklanan denizcilerden Masood Alam’ın mart ayında, Ramazan Bayramı sonrası evlenmeyi planladığı öğrenildi. Ailesi, Alam ile 5 Ocak 2025’te kısa bir telefon görüşmesi yaptıklarını ve o tarihten bu yana kendisinden haber alamadıklarını söyledi. Alam’ın babası, oğlunun gözaltına alındığında hasta olduğunu ifade etti.

Geminin baş zabiti Anil Kumar Singh’in eşi Gayatri Singh ise İran’ı mürettebatı “insan kalkanı” olarak kullanmakla suçladı. Singh, yükle ilgili anlaşmazlıkların şirketler arasında çözülmesi gerektiğini, gemide hangi yükün taşınacağına mürettebatın değil şirketlerin karar verdiğini vurguladı. Denizcilerin hapse atılmasının ve insanlık dışı koşullara maruz bırakılmasının kabul edilemez olduğunu belirten Singh’in görüşleri, Hindistan Denizciler Sendikası Genel Sekreteri Pradeep Singh tarafından da paylaşıldı.