Lloyd’s Register, A.P. Moller-Maersk, Charleston Limanı ve Felixstowe Limanı; nükleer enerjiyle çalışan konteyner gemileri için teorik bir İngiltere-ABD hattının gerekliliklerini araştıracak.

Dört kuruluş, “Pink Corridor” adı verilen proje kapsamında operasyonel koşulları, güvenlik önlemlerini ve nükleer güvence gerekliliklerini belirlemek üzere iş birliği yapacak.

Çalışma, herhangi bir gemi siparişi veya ticari hat açılışı içermiyor. Proje, nükleer tahrikli kavramsal bir konteyner gemisinin Charleston ile Felixstowe limanları arasında çalışabilmesi için gerekli altyapı ve düzenlemeleri ortaya koymayı amaçlıyor.

Güvenlikten sigortaya geniş kapsam
Pink Corridor kapsamında gemi ve liman güvenliği, nükleer maddelerin korunması, siber dayanıklılık, acil durum müdahalesi, sigorta ve sorumluluk rejimleri incelenecek.

Denizcilik mevzuatı ile nükleer düzenlemelerin uyumlaştırılması ve nükleer gemilerin limanlara kabul edilmesi için gerekli koşullar da çalışmanın temel başlıkları arasında yer alacak.

Projenin, ABD ile İngiltere arasındaki Teknoloji Refahı Anlaşması kapsamında yürütülen sivil denizcilik nükleer uygulamalarına yönelik çalışmaları desteklemesi bekleniyor.

İkinci aşamanın kapsamı belirlenecek
Lloyd’s Register Küresel Konteyner Gemileri Segment Direktörü Nick Gross, projenin nükleer teknolojinin ticari denizcilikte uygulanması açısından önemli bir çalışma olduğunu belirtti.

Felixstowe Limanı Ticari Direktörü Adam Ramsey, limanın erken aşamadaki projeye operasyonel deneyimiyle katkı sağlayacağını bildirdi. SC Ports Gemi Operasyonları ve Taşıyıcı Satış Direktörü Tom Boyle ise çalışmanın nükleer enerjiyle çalışan bir deniz taşımacılığı koridorunun uygulanabilirliğini inceleme fırsatı sunduğunu ifade etti.

Pink Corridor, Lloyd’s Register ile CORE POWER tarafından 2024’te yürütülen düzenleyici değerlendirme çalışmasını temel alıyor. İlk aşamada elde edilecek sonuçlar; mühendislik, mevzuat, güvenlik ve nükleer güvence alanlarında yapılabilecek ikinci aşama çalışmalarının kapsamını belirleyecek.