Türkiye'nin en eski tersanesi olan Haliç Tersanesi, üretim merkezi haline gelerek denizcilik mirasını gelecek nesillere taşımaya devam ediyor. Şehir Hatları'nın çalışmalarıyla canlandırılan tersane, üretim kapasitesini artırarak birçok yeni gemi inşa etti. Ayrıca, Şehir Hatları'nın karlılığı da önemli ölçüde arttı ve deniz ulaşımının payı yükseldi.

Tersane-i Amire'den bugüne kalan, dünyanın yaşayan ve üreten en eski tersanesi unvanına sahip Haliç Tersanesi, 6 asırlık geçmişiyle Türkiye'nin denizcilik mirasını gelecek nesillere taşımaya devam ediyor.

Haliç Tersanesi'nin temelleri 11 Aralık 1455 yılında Fatih Sultan Mehmet tarafından atıldı. Tersanenin tüm fonksiyonları durma noktasındayken 4 yıl önce Şehir Hatları'nın çalışmalarıyla yeniden yaşayan ve üreten bir tersane konumuna kavuştu. Tersane-i Amire'den kalan ve en eski tersane unvanına sahip tersane ayrıca, 17 Ocak 1851'de kurulan ve ilk anonim şirket olan Şirket-i Hayriye'ye, bugünkü ismiyle Şehir Hatları'na ev sahipliği yapıyor.

Haliç Tersanesi Üretim Merkezi Haline Geldi
Şehir Hatları'ndan yapılan açıklamaya göre, son yıllarda en verimli dönemlerini yaşayan Haliç Tersanesi, bu süreçte sadece bir tersane olmanın ötesine geçerek canlandırma çalışmalarıyla bilinen bir üretim merkezi haline geldi. 2019 yılında üretim kapasitesi sıfırken deniz taksiler de dahil olmak üzere toplam 56 yeni inşa gerçekleştirerek üretim kapasitesini artırdı. Ayrıca 5 geminin inşasına daha başlandı. Üç adet tarihi kuru havuz bulunan tersanede 2019 yılının ağustos ayından 2023'ün kasım ayına kadar toplamda 354 gemiye bakım-tutum çalışması yapıldı.

Tersane cirosu ise 1 milyon TL'den 160 milyon TL'nin üzerine çıkarıldı. Tersanede Şehir Hatları bünyesinde hizmet veren vapurların periyodik bakımları, üretimi ve restorasyonu yapılarak toplu deniz ulaşımının sürdürülebilirliği sağlandı. Denizcilik kültürüne duyduğu saygı ve sorumlulukla İstanbul'un sembolü olan Paşabahçe ve Kızıltoprak Vapurları da Haliç Tersanesi'nde restore edilip yok olmaktan kurtarılarak İstanbullulara kazandırıldı.

Şirket Karlılığı 7 Milyondan 270 Milyon Liraya Yükseldi
Bir deniz kenti olan İstanbul'da deniz ulaşımını artırma, kaliteli ve konforlu hizmet sunma vizyonuyla çalışmalarını sürdüren Şehir Hatları, 2019 yılında 20 olan hat sayısını 32'ye yükseltti. 81 gemilik filoyu yöneterek günde 891 sefer sayısı ile deniz ulaşımını canlandırıldı. Tüm bu çalışmaların sonucu olarak deniz ulaşımının toplu ulaşımdaki payı yüzde 3'ten 6,1'e çıktı. Bu dönemde şirket karlılığı ise 7 milyon TL'den 270 milyon TL'ye yükseldi.

Projelerine, İstanbul'da toplu deniz ulaşımını karbonsuzlaştırma hedefini de ekleyen Şehir Hatları, yenilenebilir enerji ile sevk edilen gemilerin inşa edilmesi ve/veya mevcut filonun sevk sistemi dönüşümünün yapılması amacıyla da çalışmalarına başladı. Bu kapsamda Dünya Bankası ile bir fizibilite raporu hazırlanması için iş birliği imzalandı.

Şehir Hatları Kadın İstihdamını Yüzde 285 Artırdı
Şehir Hatları'nın çizdiği yeni vizyonun odağındaki cinsiyet eşitliği ve sürdürülebilirlik hedefleri de dikkat çekiyor. Sektörde fırsat eşitliği sağlama konusunda önemli adımlar atan Şehir Hatları, kadın istihdamını yüzde 285 artırdı.

Denizcilik kültürünü günlük yaşamın içine taşıma hedefi doğrultusunda da Vapur Kafe projesini hayata geçiren Şehir Hatları, iskeleleri kütüphane ve Vapur Kafeleri ile kamusal alanlara dönüştürerek denizcilikle ilgili bilgi ve kültürü geniş kitlelere ulaştırma yolunda önemli adımlar attı. İlk kez basılan kitaplar ve şehrin simgesi olan hediyelik eşyalarla da Vapur Kafe'yi bir marka haline getirdi.

Sürdürülebilirlik hedefleri kapsamında ise 5'i elektrik hibrit toplam 50 Deniz Taksi, Haliç Tersanesi'nde 1,5 yılda üretilerek 7/24 İstanbulluların hizmetine sunuldu. Çevre dostu bir taşıma alternatifi sunan Şehir Hatları, elektrik hibrit deniz taksileriyle İBB'ye yaklaşık 6,5 milyon euro tasarruf sağladı.