Çin, 2025 yılında da küresel gemi inşa sektöründeki baskın konumunu koruyarak dünya genelindeki yeni gemi siparişlerinin büyük bölümünü aldı. eWorldShip tarafından derlenen Clarksons’ın verilerine göre, yıl içinde verilen gemi inşa siparişlerinin neredeyse üçte ikisi Çinli tersanelere gitti.

Geçen yıl dünya genelinde gemi sahipleri yaklaşık 2.500 yeni gemi siparişi verirken, bunların 1.500’den fazlası Çin’deki tersaneler tarafından alındı. Bu rakam, sipariş adedi bazında yüzde 60’ın üzerinde bir paya karşılık geliyor. Tonaj açısından bakıldığında ise Çin’in küresel yeni sipariş hacmindeki payı yaklaşık yüzde 62 seviyesinde gerçekleşti.

Çin Sanayi ve Enformasyon Bakanlığı’nın verileri ise ülkenin sektördeki ağırlığının daha da yüksek olduğuna işaret ediyor. Bakanlığa göre Çin, 2025 boyunca verilen tüm yeni siparişlerin yüzde 69’unu, tamamlanan gemi teslimatlarının ise yüzde 56’sını gerçekleştirdi.

Güney Kore ve Japonya Geride Kaldı
Yeni siparişlerde ikinci sırayı Güney Kore aldı. Ülke, küresel toplamın yüzde 10’undan biraz fazlasını oluşturan 260 gemi için sözleşme imzaladı. Uzun süredir üçüncü sırada yer alan Japonya ise 230 siparişle küresel pazardan yaklaşık yüzde 9 pay elde etti.

Çinli Şirketler İlk 10’a Damga Vurdu
Gemi inşa şirketleri bazında bakıldığında, CSSC (China State Shipbuilding Corporation) her zamanki gibi listenin zirvesinde yer aldı. Küresel ilk 10’daki şirketlerin yarısından fazlası Çinli tersanelerden oluştu. Listede ayrıca COSCO, China Merchants, Hengli Heavy Industry ve New Times Shipbuilding gibi büyük Çinli oyuncular da bulunuyor.

Devlet Desteği ve Yapısal Avantajlar Öne Çıkıyor
Uzmanlara göre Çin tersanelerinin başarısının arkasında önemli yapısal avantajlar yatıyor. Bunlar arasında;

Tercihli faiz oranları ve öz sermaye katılımı yoluyla sağlanan güçlü devlet desteği,

Yoğun şekilde sübvanse edilen ve bol yerli çelik arzı,

Güney Kore, Japonya ve Batı ülkelerinde görülen demografik gerileme ve değişen istihdam tercihlerine kıyasla hâlâ güçlü olan nitelikli işgücü havuzu 

öne çıkan başlıca unsurlar olarak gösteriliyor.

Avrupa’da Fincantieri Öne Çıktı
Avrupa cephesinde ise listenin başında İtalyan kruvaziyer ve savunma gemisi üreticisi Fincantieri yer aldı. Şirketi Meyer ve Chantiers de l’Atlantique izledi. Bu üç firma, küresel ölçekte ilk 30’a giren tek Avrupalı tersaneler oldu.

Özellikle Fincantieri, sipariş değeri açısından ilk 10’da yer alarak kruvaziyer ve savunma gemilerinin yüksek katma değerli yapısını bir kez daha ortaya koydu.