1. YAZARLAR

  2. Osman ÖNDEŞ

  3. Alışılmışın Ötesinde
Osman ÖNDEŞ

Osman ÖNDEŞ

Gazeteci, Yazar ve Tarihçi

Alışılmışın Ötesinde

A+A-

Norveç’li DOF Subsea AS
DOF Subsea 10 özellikli römorkörlerden oluşan bir filo ile dünyadaki tüm büyük petrol ve gaz üretim alanlarında faaliyet göstermekte.

Türk Gemi İnşaatı alanında römorkör inşaatlarıyla başarılarına başarı katan şirketler birer gurur vesilesidir.

Acaba diyorum, “Römorkör” terimi kavramında daha özellikli römorkörlere yönelmek mümkün değil midir? Bu konu sadece römorkör inşaatında uzmanlaşmış römorkör inşaat firmalarını değil, aynı zamanda tüm Türk gemi inşa tersanelerimiz için üzerinde durulması gelen bir konu olmalıdır.
Kuşkusuz benzer gemiler inşa ediliyor.

dof-subsea-as.jpg

Bu makalemde DOF Sobsea AS Bergen’i özetle anlatacağım;

Norveç’ten DOF Subsea AS, Bergen tamamiyle çok özellikli off-shore tip römorkörlerden oluşan bir filoya sahip. DOF Subsea AS’in beyin takımı şöyle;

Başkan: Hans Olav Lindal,
Genel Müdürler: Marianne Møgster, Kathryn M. Baker, Harald Thorstein
Mayıs 2005'te ana şirket olarak kurulmuş olup DOF ASA, GEO Group AS’yi ve bağlı ortaklığı Geoconsult AS'yi satın almış. Başlangıçta Oslo Menkul Kıymetler Borsasında Geo ASA olarak işlem gören şirket, daha sonra DOF Subsea olarak yeniden adlandırılmış. 

Grup, 10 gemilik özel bir filo ile dünyadaki tüm büyük petrol ve gaz üretim alanlarında kurulmuştur.

2008 yılında DOF Subsea, yeni bir hissedarlık yapısı ile kurulduğu için Oslo Menkul Kıymetler Borsası'ndan çıkarılmış. Kasım 2019 itibarıyla DOF Subsea, DOF ASA’ya (%100) aittir.

Ana Şirket DOF ASA, küresel açık deniz enerji piyasasına hizmet vermek için modern bir açık deniz gemileri filosuna ve denizaltı mühendislik kabiliyetine sahip olan ve bunları işleten uluslararası bir şirketler grubudur. (Kaynak: DOF Subsea AS)

Anchor Handling Tug Supply (AHTS)
DOF Subsea sahip olduğu özellikli gemiler için kullanılan tanımlama; Anchor Handling Tug Supply (AHTS) 

Filodaki römorkörler şöyle;

skandi-hercules.jpg

Skandi Hercules
Build: 2010, LOA: 109.5 m, Breadth: 24.0 m

Skandi Acergy
Build: 2008, LOA: 156.9 m, Breadth: 27.0 m

Skandi Africa
Build:2015, LOA: 160.9 m, Breadth: 32.0 m

Skandi Carla
Build: 2001, LOA: 83.9 m, Breadth: 19.7 m

skandi-neptune-001.jpg

Skandi Neptune
Build: 2001, LOA: 104.2 m, Breadth:24.0 m

Skandi Constructor
Build: 2009, LOA: 120.0 m, Breadth: 25.0 m

Skandi Darwin
Build: 2012, LOA: 93.8 m, Breadth: 20.0 m

Skandi Hawk
Build: 2012, LOA: 88.1 m, Breadth: 19.0 m

skandi-olinda-001.jpg

Skandi Olinda
Build: 2018, LOA: 139.9 m, Breadth: 28.0 m

Skandi Recife
Build: 2018, LOA: 139.9 m, Breadth: 28.0 m

Skandi Salvador
Build: 2009, LOA: 105.9 m, Breadth: 21.0 m

skandi-seven.jpg

Skandi Seven
Skandi Seven bana Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHIB) Başkanı ve Sanmar Denizcilik Yönetim Kurulu Üyesi Cem Seven’in anlattığından mevcut özellikleriyle ve fotoğrafıyla kaydettim.

Build:2008
Design: STX OSCV 03
Class: DNV ✠1A1, ICE-C, SF, COMF-V(3), C(3), HELDK-SH, CRANE, E0, DYNPOS-AUTRO, NAUT-AW, CLEAN DESIGN, DK(+)
LOA: 120.7 m
LPP: 105.2 m
Breadth: 23.0 m
Draught: 7.0 m
DWT: 6013 t
Accom: 119 persons

skandi-skansen.jpg

Skandi Skansen
Build: 2011
Design: STX AH 04
Class: DNV ✠1A1, SF, TUG, SUPPLY VESSEL, E0, DYNPOS-AUTR, COMF-V(3), CLEAN DESIGN, NAUT OSV, TMON, DK(+), HL(2.8), HELDK-SH
LOA: 107.2 m
LPP: 98.0 m
Breadth: 24.0 m
Draught: 7.8 m
DWT: 4982 t
Accom: 90 persons

skandi-vinland.jpg

Skandi Vinland
Build: 2017
Design: VARD 3 08
Class: DNV ✠ 1A1 SF E0 DYNPOS-AUTR COMF-V(3)C(3) CLEAN DESIGN NAUT-OSV DK(+) BIS ICE-1C FiFi1 SPS OILREC
LOA: 93.2 m
LPP: 84.8 m
Breadth: 20.0 m
Draught: 6.0 m
DWT: 2970 t
Accom: 55 persons

skandi-geoholm.jpg
Skandi Geoholm
Build: 2006,
Design: MT 6000 MK II
Class: DNV✠1A1 Clean COMF(V-3) DK (+) DYNPOS(AUTR) E0 HELDK SF
LOA: 85.7 m
LPP: 77.8 m
Breadth: 19.7 m
Draught: 6.1 m
DWT: 3691 t
Accom: 70 persons

Bu yazı toplam 1057 defa okunmuştur.
Önceki ve Sonraki Yazılar