Körfez’e yönelen konteynerler en yakın güvenli limanda boşaltılacak ve konteyner başına 800 dolar ek ücret uygulanacak.
Dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketlerinden MSC, Orta Doğu’daki gelişmeler nedeniyle Arap Körfezi limanlarına yönelik tüm sevkiyatlar için “sefer sonu” (End of Voyage) ilan etti.
Şirketin müşterilerine gönderdiği bilgilendirme notunda, mevcut durum nedeniyle MSC’nin gözetimi altındaki ve Arap Körfezi limanlarına gitmek üzere yolda olan tüm yüklerin bu karardan etkileneceği belirtildi. Bu kapsamda, denizde ya da karada bulunan ve Körfez limanlarına yönelen tüm konteynerler için seferlerin sonlandırıldığı bildirildi.
MSC, söz konusu konteynerlerin bir sonraki güvenli uğrak limanında boşaltılacağını ve yüklerin müşterilere yerel teslimat için hazır hale getirileceğini açıkladı.
Şirket ayrıca, boşaltılan tüm konteynerler için konteyner başına 800 dolar tutarında ek ücret uygulanacağını duyurdu. MSC, bu ücretin gemilerin rotadan sapması nedeniyle oluşan “deviation” maliyetlerini karşılamak amacıyla alındığını belirtti.
Öte yandan şirket, taşıma sözleşmesindeki “özel durumlar” maddesini devreye soktu. Buna göre, yüklerin boşaltılmasıyla ilgili elleçleme, depolama ve diğer tüm ek masraflar yük sahiplerinin sorumluluğunda olacak.
Yük sahiplerinin konteynerlerini başka bir boşaltma limanına yönlendirmek istemeleri halinde ise MSC acenteleri üzerinden yeni bir rezervasyon yapılması gerekecek.
Analiz şirketi Alphaliner verilerine göre MSC’nin Körfez’e gitmek üzere denizde bulunan yüklerinin yanı sıra bölgede limanlarda bekleyen toplam 109 bin TEU kapasiteli 15 konteyner gemisi de bulunuyor.
Maersk alternatif senaryoları değerlendiriyor
MSC’nin en büyük rakiplerinden Maersk ise henüz benzer bir karar almadı. Şirketin Asya Pazarı Okyanus Ürünleri Başkanı Bhavan Vempati, Singapur’da düzenlenen bir basın toplantısında mevcut durum karşısında operasyonel alternatiflerin değerlendirildiğini söyledi.
Vempati, yüklerin hangi limanlarda kabul edileceği, nasıl yönlendirileceği ve Orta Doğu’daki aktarma merkezlerinin nasıl kullanılabileceğine yönelik çalışmalar yürüttüklerini ifade etti. Özellikle Umman’daki Salalah aktarma merkezinin şu ana kadar krizden etkilenmediğine dikkat çekti.
Maersk, Birleşik Arap Emirlikleri, Umman, Irak, Kuveyt, Katar, Bahreyn, Ürdün ve Suudi Arabistan’a yönelik soğutmalı (reefer) yük kabulünü geçici olarak askıya aldığını duyurdu.
Şirket ayrıca, Körfez bölgesine giden veya bu bölgeden çıkan yükler için acil durum ek ücreti uygulamaya başladı. Buna göre denizde bulunan yükler için TEU başına 1.800 dolar, 40 ve 45 feet konteynerler için 3.000 dolar, soğutmalı konteynerler için ise 3.800 dolar ek ücret alınacağı bildirildi.
İsterseniz ayrıca bu haber için daha “tıklama getiren” 5–6 alternatif başlık da hazırlayabilirim. Bu haber başlık açısından oldukça güçlü bir konu.