Bloomberg'in haberine göre, Rus petrolünün bir dönem sunduğu yüksek indirimlerin büyük ölçüde ortadan kalkması, Hindistanlı alıcıları yeniden Basra Körfezi'ndeki tedarikçilere yöneltiyor. Konuya yakın kaynaklar, Urals ham petrolünün Dated Brent'e göre varil başına 10 doların üzerinde primle teklif edildiğini belirtti.
Rus petrolü daha önce büyük indirimlerle Hindistan'a ulaşırken, fiyatların Orta Doğu menşeli ham petrolle neredeyse aynı seviyeye gelmesi, Hindistanlı rafineriler açısından Rus varillerinin cazibesini azalttı. Rusya'dan gelen bazı kargoların Çin'deki bağımsız rafinerilere yönlendirildiği de belirtiliyor.
Rusya'nın Hindistan'daki payı geriledi
Dünyanın üçüncü büyük petrol ithalatçısı Hindistan, ABD'nin Rusya'dan petrol alımını azaltması yönündeki baskısı nedeniyle son dönemde Moskova'dan yaptığı ithalatı zaten düşürüyordu.
Kpler verilerine göre Rusya'nın Hindistan'ın ham petrol ithalatındaki payı, temmuz ayında yüzde 56 ile zirve yaptıktan sonra eylülde yaklaşık yüzde 35'e geriledi.
Bloomberg'in tanker takip verilerine göre ise 4 Ekim'e kadar geçen dört haftada Rusya'dan Hindistan'a yapılan sevkiyatlar günlük ortalama 310 bin varile kadar düştü. Bu, Mart 2022'den bu yana kaydedilen en düşük seviye oldu.
Ancak kaynaklara göre bu gerilemenin temel nedeni siyasi baskıdan çok ekonomik koşullar. Yeni Delhi'nin, ABD'nin olası gümrük vergisi tehditleri karşısında rafinerilerden Rus petrolü alımlarını azaltmalarını istemediği belirtiliyor.
Çin'le rekabet arttı
Rus petrolünün Hindistan açısından cazibesini azaltan bir diğer faktör ise Çin'den gelen artan talep.
Kpler Kıdemli Modelleme Müdürü Sumit Ritolia, Çin'in son aylarda Rus ham petrolü ithalatını artırmasının Hindistanlı rafinerilerin erişebileceği variller üzerindeki rekabeti yükselttiğini söyledi.
Ritolia'ya göre bu gelişme, Çin'in İran petrolüne erişiminin azalmasıyla da aynı döneme denk geliyor.
Rus ham petrolünün en büyük alıcıları halen Çin ve Hindistan olsa da, birçok tanker kargosunun nihai varış noktası yolculuğun ilerleyen aşamalarına kadar kesinleşmiyor.
Hürmüz'den petrol akışı toparlanıyor
Hindistan'ın Orta Doğu petrolüne yeniden yönelmesinde, bölgedeki arzın toparlanması da etkili oluyor.
Hürmüz Boğazı'ndan geçen tanker sayısının artmasıyla Orta Doğu'dan petrol akışları yükselirken, Shell CEO'su Wael Sawan bölgedeki hacimlerin savaş öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 80'ine ulaştığını belirtti.
Körfez petrolü ayrıca Hindistan için daha kısa taşıma mesafeleri ve daha düşük nakliye maliyetleri avantajına sahip. Tanker navlunlarının yükseldiği bir dönemde bu durum, Orta Doğu menşeli petrolü Rus varillerine kıyasla daha cazip hale getiriyor.
Hindistan petrol tedarikini çeşitlendiriyor
Rusya'nın Ukrayna'yı işgalinin ardından Batı yaptırımları nedeniyle petrol ihracatını Avrupa'dan Asya'ya kaydırması, Hindistan'ı Çin'le birlikte Rus petrolünün en önemli pazarlarından biri haline getirmişti.
Ancak Rus petrolünün fiyat avantajının azalması ve Orta Doğu arzının toparlanması, Hindistan'ın tedarik politikasını yeniden şekillendiriyor.
Ritolia, Hindistan'ın Orta Doğu'nın yanı sıra Amerika kıtalarından gelen petrolü de artırarak ham petrol tedarik portföyünü çeşitlendirdiğini belirtti.