DTO Yönetim Kurulu Üyesi Mihri Çelik, Başkan Tugay’ın liman hakkındaki sözlerine yönelik olarak, “Liman şehrin önünü kapatıyor diyorlar, limanın kimin önünü açacağı belli, limanın arkasında kim varsa onun önünü açacak. Danışmanlarda bir zafiyet mi var, neden olduğunu anlamadım. Şehri ona teslim ettik ama onu kime emanet ettik?” dedi.
İMEAK Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi Ocak Ayı Olağan Meclis Toplantısı gerçekleştirildi.
Mecliste dilek ve temenniler bölümünde DTO Yönetim Kurulu Üyesi Mihri Çelik önemli açıklamalarda bulundu.
‘Limanı tekel gibi kapatamazsın’
Çelik, tartışmalara neden olan İzmir Limanı eleştirilerine karşı yanıtlar verdi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın açıklamalarını hedef alan Çelik, ilk olarak, “Rıhtımın uzunluğu 4 km. Alternatif olarak söylenen Nemrut’un tamamı 9 km. Bu 9 km rıhtımın doluluğu yüzde 90. Alsancak Limanı’ndaki 4 km’yi kaldırınca elinizde 800 metre kalır. Atıl bir kapasite yok, her liman bizim için önemli. Bakkal gibi tekel gibi kapatamazsınız” dedi.
‘25 yıldır liman taranmadan çalışıyor’
Liman çevresi tarama çalışmalarına dair açıklamalarda bulunan Çelik, “13 yıldır derinleştirelim diyorlar. Kaç gemi İzmir’e gelecekken Nemrut’a gitmiş sayanınız var mı? 355 tane. 355 gemi Alsancak yerine Nemrut’a gitmiş. Sadece 73 tanesi derinlikten dolayı gitti. Alsancak Limanı’nın ana liman olma durumu yok, Çandarlı’nın alternatifi değil. Operasyonel verimlilik ve hıza ulaşamadı. Devlet limanının bir hatla ortak çalışma ihtimali yok. Bütün bölge limanları tarifeleri beyan etsin. Devlet limanı olunca beyan edelim, özel liman olunca ticari sır. İzmir’in Doğusu ve Güney’ine gidecek bir geminin Nemrut’a gitmesi karayolu maliyeti adet 120 dolar. İzmir Limanı 1 milyon TEU bir liman. 1 milyon konteyner 120 milyon eder, hepsi gitmiyor desek yılda 30 milyon dolar mazot ve otoyola ödüyoruz. Lojistik avantaj varken kapatalım diyoruz. Çeşme Ulusoy dışında Ro-Ro rampası olan liman yok. Rivayet odur ki 850 milyon dolar harcanacak ve 5 yılda bir bu yapılacak, tarama çalışması yapılacak. 25 yıldır liman taranmadan çalışıyor” diye konuştu.
‘Kaptan istese bile o kiri basamaz, sosyal medyada video paylaşıp gerçeği değiştiremezsin’
İzmir Limanı sebebiyle körfezin kirlendiği iddialarına dair açıklamalarda bulunan Çelik, “Küçük gemiler gelmesin denizi kirletiyor diyorlar. Deniz kirlenmesin diye Marpol Sözleşmesi var. Sözleşmeye göre 1 grostonluk gemi kirletirse 1 milyon Euro öder. Kaptan istese bile bilerek basamaz. Instagram’da fotoğraf ve video yayınlayıp bu gerçeği değiştiremezsiniz. Körfezin neden kirlendiğini hepimiz biliyoruz. 45 yıldır Melez’e kireç döküyoruz, kireç fabrikası zengin oldu. Tersanenin döner sermayesi sivil gemilere açılsın yıllarca uğraştık, İZDENİZ şimdi bakımları burada yaptırıyor. Cümle arasındaki kullanırken dikkatli olalım” dedi.
‘Limanın arkasında kimler varsa onun önü açılacak… Şehri ona teslim ettik ama onu kime teslim ettik?’
İzmir Limanı’nın şehri kapattığı iddialarına karşı Çelik, “2008 yılında biz bu limanı satacaktık, satsaydık kapansın diyebilecekler miydi? Liman şehrin önünü kapatıyor diyorlar, limanın kimin önünü açacağı belli, limanın arkasında kim varsa onun önünü açacak. Danışmanlarda bir zafiyet mi var, neden olduğunu anlamadım. Şehri ona teslim ettik ama onu kime emanet ettik?” diye konuştu.
‘Sanki yolcu gemileri sırada bekliyor’
‘Yük gemileri yerine yolcu gemilerine açılsın’ önerisine karşı Çelik, “Yük operasyonu kapansın yolcu gemileri gelsin diyorlar, gelsinler. Biz gelsinler diye uğraşıyoruz. Sanki yolcu gemileri kuyruk olmuş durumda. Kruvaziyerin iki ana noktası var; Galataport ve Kuşadası var. Bu iki destinasyon arasında belki tali bir şekilde bize gelirler diye bekliyoruz” dedi.
‘Tarihi evler yıkılsın daha rant olsun diye beklersen kimse gelmez’
Turizm konusunda eleştirilerini sürdüren Çelik, şunları söyledi:
Çöp kamyonlarını atık toplama merkezi diye dört yıldır limanın önüne koydun. Bornova Sokağı’nı kış ortasında kazarsan, tarihi evler yıkılsın rant olsun dersen kimse gelmez. TARKEM dediler, kaç sene oldu? Turizmi arttırın. Yolcu gemileri yer bulamasın yükçüler tası tarağı toplayıp gider. Benim bildiğim doğrular bunlar.
‘Etik Başkanı’ndan limana ne? Sen önce Hilton Oteli’ni hayata geçir’
ETİK Başkanına ne limandan? Hilton Binası niye boş duruyor? Hilton’u hayata geçirin. Fuar oluyor, kalacak yer yok. Beş yıldızlı otel var kaldırımda lobisi var, birinci kordonda kahvaltı salonu yaptı. Turizmci olarak bunlarla uğraşın. Bir şeyin başkanı çıkar, Ro-Ro hattı açacağım der. Biri çıkıp feribot hattı açacağım diyor, olmuyor. Herkes kendi işine baksın. Biz hiç okumuyor muyuz?
‘Devekuşu gibi otellerimiz var’
Devekuşu gibi otellerimiz var. Son 10 yıldır türedi. Otele giderken ev eşyasını taşıdığımız oteller var. Otel gibi yapılıp ev gibi kullanılan binalar var. Kapılarında otel yazıyor, ruhsatlarında ev var. Bunlarla uğraşın siz. Herkes kendi sektörünü düzeltecek, fikir beyan etmeyecek. Söylediklerini yapsınlar ya da yaptıklarını söylesinler.
Kaynak: Ege'de SonSöz