Bahçeşehir Üniversitesi (BAU), “Küresel Rekabette Denizler ve Koridorlar” paneline ev sahipliği yaptı. Beşiktaş’taki BAU Güney Kampüs’te düzenlenen etkinlikte, denizcilikten küresel ulaşım koridorlarına, Mavi Vatan’dan enerji güvenliğine kadar birçok başlık ele alındı.
Panele Ulaştırma ve Altyapı Bakan yardımcıları Durmuş Ünüvar ile Osman Boyraz’ın yanı sıra, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Dış İlişkiler Genel Müdürü Burak Aykan, İMEAK Deniz Ticaret Odası Başkanı Tamer Kıran, akademisyenler ve öğrenciler katıldı.
Etkinlikte “Türk Denizciliği ve Mavi Vatan” başlıklı sunum gerçekleştiren Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, küresel deniz ticaretinde yaşanan gelişmelerin Türkiye açısından stratejik önem taşıdığına dikkat çekti. Kuzey Kutbu deniz rotalarından Hürmüz Boğazı’ndaki gerilime, Rusya-Ukrayna savaşının etkilerinden Kızıldeniz’de yaşanan güvenlik sorunlarına kadar pek çok başlığa değinen Ünüvar, dünya ticaret taşımacılığının büyük bölümünün deniz yolları üzerinden yürütüldüğünü vurguladı.
“Mavi Vatan Haritası ve Misak-ı Milli Haritası hafızamıza kazınmalı ve nesilden nesile aktarılmalıdır” diyen Ünüvar, Türkiye’nin Libya ile yaptığı Deniz Yetki Alanları Anlaşması’nın önemine işaret etti. Ünüvar, “2019 yılında Türkiye ile Libya arasında imzalanan anlaşma, Doğu Akdeniz’deki haklarımız açısından kritik öneme sahip. Bu hat üzerinde enerji kaynakları çıkarılması ya da deniz altından iletişim kabloları geçirilmesi söz konusu olduğunda Türkiye’nin onayı olmadan hareket edilemez. Türkiye’nin Libya’daki varlığı stratejik bir adımdı. Eğer o süreçte inisiyatif alınmasaydı bugün çok daha farklı bir tabloyla karşı karşıya kalabilirdik” ifadelerini kullandı.
Montrö Boğazlar Sözleşmesi’nin önemine de değinen Ünüvar, Türkiye’nin denizlerdeki hak ve çıkarlarını koruma konusunda kararlı bir duruş sergilediğini söyledi.
Panelde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz ise “Türkiye Yüzyılı’nda Ulaştırma Vizyonu” başlıklı sunumunda, Türkiye’nin jeopolitik konumunun ulaştırma koridorları açısından taşıdığı önemi anlattı. “Türkiye olmadan koridor olmaz” ifadesini motto olarak kullandığını belirten Boyraz, Türkiye’nin küresel ticaret yollarının merkezinde yer aldığını söyledi.
Boyraz, Türkiye’yi Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı’na bağlayacak Kalkınma Yolu Projesi’nin stratejik önemine dikkat çekerek, Hürmüz Boğazı’nda yaşanan gelişmelerin bu projenin değerini bir kez daha ortaya koyduğunu ifade etti. Boyraz, “Yaklaşık 1200 kilometrelik bu hattın 2030 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor. Proje sayesinde Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanan yeni bir ticaret koridoru oluşturulacak” dedi.
Konuşmasında Zengezur Koridoru’na da değinen Boyraz, Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün Dilucu bölgesine ilişkin stratejik öngörüsüne dikkat çekti. Boyraz, “Bugün Zengezur Koridoru konuşuluyorsa, bu yaklaşık 100 yıl önce ortaya konulan vizyonun sonucudur. Dilucu’nun Türkiye sınırlarına dahil edilmesi, Türk dünyasıyla bağlantı açısından son derece stratejik bir adımdı” diye konuştu.
Denizcilik, enerji güvenliği ve küresel lojistik hatlarının geleceğinin ele alındığı panelde, Türkiye’nin denizlerdeki stratejik konumu ile ulaştırma koridorlarındaki rolünün önümüzdeki dönemde daha da önem kazanacağı vurgulandı.