Yılport Limanı’nın dolgu ve ilave rıhtım başvurusunun ardından, aynı bölgede faaliyet gösteren Altıntel Limanı da kapasite artışı için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) sürecini başlattı.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından duyurulan “Altıntel Limanı Revizyonu, Kapasite Artışı ve Rıhtım ile Dolfen İlavesi Projesi” kapsamında, limana yeni iskele, rıhtım, dolfen ve bağlantı yapıları inşa edilmesi planlanıyor. Söz konusu projenin hayata geçirilmesi halinde, bölgede deniz alanının büyük ölçüde liman faaliyetlerine ayrılması bekleniyor.
Yaklaşık 990 milyon lira maliyetle gerçekleştirilecek proje kapsamında, liman alanının 8 bin 486 metrekare genişletilmesi hedefleniyor. Plan dahilinde 410 metre uzunluğunda yeni bir iskele, 156 metre uzunluğunda rıhtım, iki adet dolfen ve kedi yolu olarak adlandırılan bağlantı yapıları inşa edilecek. Mevcut 2 bin 554 metrekarelik iskele ise kaldırılacak.
Halihazırda 40 bin DWT kapasiteye kadar kimyasal tanker gemilerine hizmet veren limanın, yapılacak genişleme sonrası 80 bin DWT’a kadar gemileri ağırlayabilecek kapasiteye ulaşması planlanıyor. Yıllık gemi trafiğinin 222’den 500’e çıkarılması, elleçleme kapasitesinin ise 1 milyon tondan 5 milyon tona yükseltilmesi öngörülüyor.
Projenin inşaat aşamasında 80 kişinin istihdam edilmesi planlanırken, tamamlanmasının ardından mevcut 77 çalışana ek olarak 23 kişinin daha işe alınmasıyla toplam çalışan sayısının 100’e ulaşacağı belirtildi. ÇED dosyasında, istihdamda önceliğin bölge halkına verileceği de ifade edildi.
Öte yandan, Dilovası’nda art arda gelen liman genişleme taleplerine ÇED sürecinde nasıl yanıt verileceği ve bu projelerin bölgedeki çevresel etkileri kamuoyu tarafından yakından takip ediliyor.