Hürmüz’de Denizcilik Alarmı: Mürettebatlar Mahsur Kaldı
Devam eden Hürmüz krizi, Birleşmiş Milletler ve denizcilik sektörü kuruluşlarının uyarılarına göre yaklaşık 20 bin denizciyi II. Dünya Savaşı’ndan bu yana benzeri görülmemiş koşullarda çalışmaya zorladı. Çatışmaların ikinci ayına girmesiyle birlikte, mürettebatlar artan güvenlik riskleri ve operasyonel aksaklıklar nedeniyle Basra Körfezi’nde mahsur kaldı.
28 Şubat’ta başlayan çatışmalardan bu yana bölgede ticari gemilere yönelik 20’den fazla saldırı gerçekleşti. Bu saldırılarda en az 10 denizci hayatını kaybederken, 8 denizci yaralandı. Yaşanan gelişmeler, Körfez’i güvenli geçişin mümkün olmadığı bir denizcilik çıkmazına dönüştürdü ve mürettebat değişimlerini neredeyse imkânsız hale getirdi.
IMO: “Modern Dönemde Eşi Benzeri Yok”
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), mevcut tabloyu modern denizcilik tarihinde eşi benzeri olmayan bir durum olarak değerlendirdi. Kuruluşun Deniz Güvenliği Direktörü Damien Chevallier, bu ölçekte bir denizci grubunun mahsur kalmasının daha önce yaşanmadığını belirterek, aktif çatışma bölgesinde görev yapan mürettebatların ciddi psikolojik ve fiziksel baskı altında olduğunu vurguladı.
İnsani Koridor Girişimleri Sonuçsuz
Bölgede gemi ve personelin tahliyesi için bir insani koridor oluşturulmasına yönelik girişimler ise henüz sonuç vermedi. Bu girişim, daha önce Ukrayna limanlarından güvenli geçiş sağlayan Karadeniz Tahıl Girişimi ile karşılaştırılsa da, Körfez için benzer güvenlik garantileri henüz sağlanamadı.
Gemi Üzerinde Şartlar Kötüleşiyor
International Chamber of Shipping (ICS) ve International Transport Workers’ Federation (ITF) başta olmak üzere sektör kuruluşları, gemilerdeki yaşam koşullarının hızla kötüleştiğine dikkat çekiyor. Bölgeden gelen raporlarda gıda, yakıt ve tıbbi malzeme sıkıntısı yaşandığı, denizcilerden 1.000’den fazla acil yardım çağrısı alındığı bildirildi.
Acil Önlemler Devrede
Yetkililer ise krize yönelik acil tedbirler almaya başladı. Hindistan Denizcilik Genel Müdürlüğü, bölgeden ayrılamayan denizcilerin sertifikalarının geçerlilik süresini üç ay uzattı. Ancak sektör temsilcileri, çatışma koşullarına uzun süre maruz kalmanın hem mürettebat sağlığı hem de küresel denizcilik iş gücü üzerinde kalıcı etkiler yaratabileceği uyarısında bulunuyor.
Sektör İçin Dönüm Noktası Olabilir
Uzmanlara göre Hürmüz’deki kriz, denizcilik sektörü için kritik bir dönüm noktası niteliği taşıyor. Süregelen güvenlik risklerinin, mürettebat bulunabilirliği ve sektörde kalıcılık açısından COVID-19 pandemic sürecinin uzun vadeli etkilerini dahi geride bırakabileceği değerlendiriliyor.