Yaklaşık 1 milyar dolar değerindeki anlaşma, ortaklık ve finansman temelli yeni nesil deniz tedarik modellerinin savunma sanayiinde giderek öne çıktığını ortaya koyuyor.
DIMDEX 2026’nın açılış günlerinde imzalanan anlaşma, Katar ve Türkiye’den üst düzey savunma yetkililerinin katılımıyla resmiyet kazandı. Söz konusu mutabakat, karmaşık deniz platformu projelerinin yalnızca teknik değil, aynı zamanda finansal ve endüstriyel çerçevelerle şekillendiğini gösterirken, DIMDEX’in küresel savunma tedarik süreçlerinde önemli bir rol üstlendiğini bir kez daha ortaya koydu.
İSTİF sınıfı fırkateynler; uzun menzil, yüksek dayanıklılık ve gelişmiş AESA radar sensörleriyle donatılmış ağ merkezli muharebe sistemi sayesinde hava savunma, suüstü ve denizaltı savunma harbi görevlerini aynı platformda icra edebiliyor. Dikey atım sistemi (VLS), modern gemisavar füzeler, torpidolar ve yakın hava savunma sistemleriyle donatılan gemiler; geniş deniz alanlarında uzun süreli devriye ve refakat görevleri için optimize edilmiş durumda.
Anlaşmanın yapısı, en az gemilerin teknik özellikleri kadar dikkat çekici. Savunma kaynaklarına göre Barzan Holding, uluslararası bir müşteri adına yüklenici konumunda bulunurken, nihai kullanıcı olarak Endonezya öne çıkıyor. Bu üçlü yapı, klasik “alıcı–üretici” modelinin ötesine geçilerek risk paylaşımı, finansman ve endüstriyel koordinasyona dayalı bir tedarik yaklaşımını işaret ediyor. Süreç, IDEF 2025 Fuarı’nda Endonezya ile TAIS arasında gündeme gelen I-sınıfı fırkateyn tedarikine yönelik temasların somut bir aşamaya taşındığını da gösteriyor.
İSTİF sınıfı (I-sınıfı) fırkateynler; 113,2 metre uzunluğa, yaklaşık 3.150 ton deplasmana, CODAG tahrik sistemine ve 29 knotun üzerinde azami sürate sahip. 14 knot hızda yaklaşık 5.700 deniz mili menzil sunan platform, Ada sınıfı korvetlere kıyasla daha yüksek yakıt kapasitesi ve daha uzun görev süresiyle öne çıkıyor. Bu özellikler, Endonezya’nın boğazlar, münhasır ekonomik bölgeler ve uzak ada zincirlerini kapsayan geniş devriye ihtiyaçları açısından kritik avantaj sağlıyor.
Tedarikin Katar merkezli Barzan Holding üzerinden yürütülmesi ise stratejik bir pragmatizm olarak değerlendiriliyor. Barzan Holding, karmaşık savunma projelerinde finansman, program yönetimi ve uluslararası sanayi iş birlikleri konusunda deneyime sahip. Endonezya’da daha önce kurulan ortaklıklar ve savunma sanayii anlaşmaları da bu büyük ölçekli gemi programının daha düşük riskle hayata geçirilmesine zemin hazırlıyor.