23 Ekim 2018 Salı
  • DOLAR5.6803
  • EURO6.5153
  • BIST94682
Hafif Sağanak Yağışlı
21°C

Konteyner Ağırlık Algılama Sistemi LSS

Konteyner Ağırlık Algılama Sistemi LSS
GÜNCEL - 17 Ağustos 2017

Yanlış beyan edilen konteyner ağırlıkları nedeniyle denizde oluşabilecek muhtemel kazaların önüne geçebilmek amacıyla, SOLAS (Safety of Life at Sea) düzenlemelerine ilave edilen yeni koşullara göre, her bir konteynerin gemiye yüklenmeden önce tartılmış olma şartı, 1 Temmuz 2016 tarihi itibariyle IMO (International Maritime Organization) tarafından yürürlüğe konulmuş bulunmaktadır.

Ülkemizdeki Konteyner Terminalleri, kendi operasyonlarına ve yerleşim planlarına göre, bu şarta uymak üzere çözüm üretmeye devam etmektedirler. Türkiye’de biten ve devam eden yatırımlar göz önüne alındığında, bu çözümlerin her terminal için ortak olarak, minimum yer kaybıyla, liman içi trafiğini arttırmadan, aksatmadan ve güvenliği tehlikeye atmadan uygulanması büyük önem arz etmektedir.

Dünyanın en büyük spreader üreticisi olan Bromma, geliştirdiği ve aktif olarak dünyada kullanılan, SOLAS’ın da öngördüğü üzere kalibre edilmiş ve sertifikalandırılmış tartım sistemi “Load Sensing System LSS” (Ağırlık Algılama Sistemi) ile terminal operatörlerine akılcı, düşük maliyetli bir çözüm sunmaktadır.

Konteyner limanları, yeni spreader siparişlerini LSS ile birlikte vermekte veya mevcut spreader’lara retrofit (modifikasyon) projelerini devam ettirmektedirler. Yük hücreleri (Load Cell) her bir twistlock’a monte edilerek, aldıkları bilgileri önce spreader PLC’sine, oradan da Gateway aracılığı ile Vinç PLC’sine göndermektedirler. Vinç PLC’sinden bilginin alınıp TOS’a entegre edilmesi gerekmektedir. TOS entegrasyonu ile alakalı çözümler kullanılan sistemlere / aplikasyonlara göre değişiklik göstermektedir. Türkiye’de kullanılan yöntemlerden biri, RTG üzerindeki VMT ile bilgi’nin TOS’a taşınmasıdır.

Her bir Load Cell ayrı ayrı ölçüm bilgisi gönderir. Spreader PLC’sinde bu bilgiler ayrı ayrı görüntülebildiği gibi, Toplam Yük, Eksantrik Yük, Eksantrik Yük dağılımı (Snag Load), Fazla Yük (Overload), Kamyon İkazı (Truck warning/kasa ile birlikte kaldırma) v.b. bilgileri de görüntülenebilmektedir. Opsiyonel bir monitor ile bu bilgi vinc operator kabininde ve Interface ile Crane’de de görüntülenebilir.

Türkiye limanlarında kullanılan değişik modellerdeki mevcut spreader’ların retrofiti durumunda, twistlock’lar daha uzun twistlock’lar ile değiştirilmekte, diğer komponentler ile birlikte yük bilgisinin vinç tarafındaki gateway’e ulaştığı noktaya kadar çözüm sunulabilmektedir.

Gateway’den sonra bilginin Vinç PLC’sine transferi ve oradan da TOS’a transferi ile ilgili olarak Bromma’nın çalışmaları ise devam etmektedir.

SOLAS gereksinimlerine göre, LSS otomatik tartım aleti olduğu için, tartımlarda kullanılacak ürünlerin OIML sertifikasına sahip olması yeterli görülmektedir ve muayene gerekmemektedir. Ülkemizde otomatik tartım aletleri için de muayene istendiği için, Bromma’nın LSS teknolojisi şu an için standart kantarlar ile aynı sınıfta görülmekte ve OIML’e ek olarak MID sertifikasına ihtiyaç duyulmaktadır. Bu sertifika ile ilgili Bromma’nın başvuruları son aşamaya gelmiş olup, sene sonuna kadar sonuçlanması beklenmektedir.

LSS teknolojisi gelişmeye başladığı dönem, otomatik kalibrasyona sahip bir yazılım ile üretilmekle birlikte, yeni talepler ve gelişmeler doğrultusunda, manuel kalibrasyon özelliği ile üretilmeye başlanmıştır.

Bromma’nın Türkiye temsilciliği Yalco Dış Ticaret tarafından yürütülmekte olup; teknoloji, yürürlükteki son durum ve gelişmeler için irtibat adresi: www.yalco.com.tr.

HABERİ PAYLAŞ :
YORUMLAR

Bu içerik için ilk yorumu siz yapabilirsiniz.

İsminiz* Zorunlu

E-Posta adresiniz* Zorunlu

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen kişiye aittir.


Sitemizde yayınlanan tüm haberlerin telif hakları haber kaynaklarına aittir. Haberlerin kopyalanması yasal açıdan kesinlikle yasaktır!
Copyright © 2017. Tüm Hakları saklıdır.