Römork Nedir / Alırken Nelere Dikkat Edilmelidir « Deniz Bülten
18 Ağustos 2018 Cumartesi
  • DOLAR6.0368
  • EURO6.8881
  • BIST88735
Az Bulutlu
33°C
Tuğrul BAYRAMCI
Tuğrul BAYRAMCI

Römork Nedir / Alırken Nelere Dikkat Edilmelidir

Römork satın alırken römorku imal eden firmanın Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan TİP Onayı Belgesi

olması şarttır. Böyle bir römorkta ön şase üzerinde 17 haneli çakma şase no’su ve yanda da alüminyum resmi etiketinin bulunması şarttır.

Biz burada otomobil ve kamyonet arkasına takılabilen Römorklardan bahsedeceğiz. Bu Römorklar 2 sınıftır.   O1 sınıfı olanlar toplam ağırlığı 0-750kg’a kadar olanlar (Römork+Yükün ağırlığı 750kg), O2 sınıfı olanlarda toplam ağırlığı 751kg’dan 3500kg’a kadar olanlardır. Bu sınıfta olan römorkların tamamı frenli olmak   zorundadır.  O2 sınıfı römorklara plaka ve ruhsat alma zorunludur. O1 sınıfı römorklarda da plaka zorunludur.

Bazı merdiven altı römork imalatçıları O1 sınıfı römorklarda tip onayın mecburi olmadığını söylemektedirler. Oysa kanun ne diyor? Karayolunda yürüyen bilumum motorlu ve motorsuz araçlar karayolu emniyeti bakımından ”Tip Onay Belgeli” olmak mecburiyetindedir. O1 sınıfındaki römorklar çeken aracın Karayolu Uygunluk Belgesinde yazılı olan frenli ve frensiz taşıma kapasitesine göre frenli de olabilir. Pratikte araçlar kendi boş ağırlığının yarısı kadar frensiz römork çekebilir.

Römorklardaki fren sistemi öndeki çeken aracın fren sistemi ile hiçbir bağlantısı yoktur. Römorktaki fren merkezi önde onu çeken aracın frenlemesi sonunda kendi ataleti ile freni hisseder ve harekete geçip römorkun frenlerine kumanda eder. Bu nedenle bu sisteme Atalet Freni, Kinetik Enerji Freni, Negatif İvme Freni gibi teknik adlar verilmiştir. Bizde de buna halk arasında çarpma freni denilir. Esasında Fren Merkezinde bulunan ve frenlemede ana fonksiyonu gören Hidropnömatik sistem (Bilmeyenler bunu amortisör zannediyor) öndeki aracın küçük frenlemelerinde sistemdeki gaz sıkışır ve römork frenlerinde bir hareket olmaz ama daha güçlü frenlemelerde gazdan sonra hidroliğe geçen sistemdir, kuvvet direkt arkadaki frenlere intikal eder ve römorkta fren yaparak öndeki araca yardımcı olur.

Modern fren merkezlerinde araç geri geri manevra yaparken römorkun fren balataları özel bir sistemle otomatik olarak açılır ve geri manevra gerçekleştirilir. Oysa iptidai sistemlerde şoför her geri manevrada araçtan inip bir mandalı kilitlemek zorundadır.

Römork satın alırken römorku imal eden firmanın Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan TİP Onayı Belgesi

olması şarttır. Böyle bir römorkta ön şase üzerinde 17 haneli çakma şase no’su ve yanda da alüminyum resmi etiketinin bulunması şarttır. Aldığınız faturada 17 haneli şase no’su römorkun markası, imal yılı ve rengi olmalıdır. Aksi halde römorkunuz gayri kanuni olur.

Türkiye’de römorklar araçlar gibi sigortaya tabii değildir. Çeken aracın sigortasına bağımlıdır. Bu nedenle de çeken aracın kasko sigortasını arttırmak gerekir. Römorkun Tip Onay Belgesi ve faturayı göstererek kaskosunu artırabilirsiniz. Sigortacı artırmaya mecburdur.

Römorkunuz tip onaysız ise yani yasal olmayan bir römork çekiyorsanız yükünüzü sigorta yaptırsanız bile sigorta ödeme yapmaz. Römorkunuz ithal olsa dahi TİP Onaylı olması mecburidir, UNUTMAYINIZ. Gelelim aracınıza, taktıracağınız Römork Çeki Demirlerine, bu üniteler her marka ve model araca göre üretilmektedir.

Avrupa’da bunları üreten sayılı firmalar vardır ve bütün üretilen ürünlerin imalat hatalarına karşı milyon

euroları aşan sigortaları vardır. Aracınıza taktırırken illa ithal malı olması (E) belgeli, faturalı, gümrük makbuzu ve projeli olması, montaj yapan yetkili firmanın da faturası istenmektedir.

Bütün bunları ihtiva eden belgelerle muayene istasyonlarından randevu alarak, yasal çeki demiri takılı aracınızı muayene yaptırıp elinizdeki belgelerle aracınızın bağlı bulunduğu Trafik Şubesine giderek ruhsatınıza römork çekebilir diye yazdırabilirsiniz.

KÖŞE YAZISINI PAYLAŞ :
YORUMLAR

Bu içerik için ilk yorumu siz yapabilirsiniz.

İsminiz* Zorunlu

E-Posta adresiniz* Zorunlu

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen kişiye aittir.


Deniz Bülten
Sitemizde yayınlanan tüm haberlerin telif hakları haber kaynaklarına aittir. Haberlerin kopyalanması yasal açıdan kesinlikle yasaktır!
Copyright © 2017. Tüm Hakları saklıdır.